活塞環(huán)的作用可不少。

首先，它能保持活塞與氣缸壁之間的密封，把漏氣控制到最低，這樣能提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，減少廢氣排放，對(duì)環(huán)保有益。

其次，能把燃燒產(chǎn)生的高熱分散到氣缸壁，給活塞降溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)用得更久。

再者，能刮掉氣缸壁上的滑油，保證正常油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗，省錢呢。

還有，在氣缸里活動(dòng)能防止活塞直接碰氣缸，起支撐作用，減少摩擦，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

要讓活塞環(huán)好好發(fā)揮作用，得注意材料。材料得耐磨、耐熱、導(dǎo)熱好，強(qiáng)度、彈性、沖擊韌性也得夠。現(xiàn)在常用合金鑄鐵或球墨鑄鐵，有的還會(huì)給第一道氣環(huán)外圓面多孔鍍鉻，其余氣環(huán)鍍錫、磷化或者噴鉬，提高耐磨性。

活塞環(huán)分氣環(huán)和油環(huán)。氣環(huán)又叫壓縮環(huán)，能保證活塞和汽缸密封，不讓高溫高壓燃?xì)馀艿角S箱，還能傳走活塞頭部的大部分熱量，汽油機(jī)一般 2 道氣環(huán)，柴油機(jī)通常 3 道。氣環(huán)在自由狀態(tài)直徑比汽缸大，裝進(jìn)汽缸后靠自身彈力緊貼缸壁形成第一密封面，少量氣體竄入環(huán)槽形成背壓力，讓密封更可靠。

總之，活塞環(huán)作用大，選好材料、分清類型，發(fā)動(dòng)機(jī)就能更耐用、更高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）