充電時電池發(fā)熱一般是正常的。

因為給電池充電時，其內(nèi)部會進行化學(xué)反應(yīng)，電流通過會釋放能量，一部分轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，一部分變成熱能和其他能量，所以會產(chǎn)生熱量，稍微發(fā)熱屬于正常情況。

但如果發(fā)熱過度就不正常了，可能存在潛在問題。

那怎么判斷電池發(fā)熱是否正常呢？輕微發(fā)熱，比如摸上去只是有點溫熱，通常沒問題。要是感覺很燙，甚至燙手，那就不正常了。

如果遇到過度發(fā)熱，要及時排查原因。比如檢查充電器是否匹配，不合適的充電器可能導(dǎo)致電流過大，引起過度發(fā)熱。還要看看電池是否老化，老化的電池性能下降，充電時容易過熱。另外，充電環(huán)境也很重要，高溫環(huán)境下充電，電池容易發(fā)熱過度。

為了讓電池保持良好狀態(tài)，延長使用壽命，要注意一些保養(yǎng)方法。當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。避免長時間把汽車停放在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結(jié)冰損壞。每隔一段時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。汽車引擎在冬天不易啟動，每次發(fā)動車的時間不應(yīng)超過 5 秒，再次啟動間隔時間不少于 15 秒。禁止汽車熄火后使用汽車電器，發(fā)動機在不發(fā)電的狀態(tài)下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂以保護線束。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）