轉(zhuǎn)向助力泵出現(xiàn)問(wèn)題，主要有以下這些表現(xiàn)。

一是方向盤(pán)變重，轉(zhuǎn)向時(shí)感覺(jué)很吃力，男司機(jī)還能應(yīng)付，女司機(jī)就可能難以掌控了。

二是方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)有異響，尤其是低速且轉(zhuǎn)角大時(shí)，聲音更明顯。

三是轉(zhuǎn)向卡頓，操作不順暢。

四是指向不準(zhǔn)，方向盤(pán)的反饋和實(shí)際轉(zhuǎn)向角度不一致。

五是剎車(chē)力度明顯減弱，剎車(chē)需要用更大的力氣，剎車(chē)距離變長(zhǎng)。

六是原地打方向盤(pán)或車(chē)速低于 20KM/h 時(shí)會(huì)有異常噪音。

出現(xiàn)這些問(wèn)題的原因可能是活塞、氣缸應(yīng)變，活塞上的密封圈損壞，導(dǎo)致活塞兩腔相通，助力器壓力無(wú)法有效建立。也可能是活塞圓周面上的各種密封圈和轉(zhuǎn)向螺桿上的密封圈損壞，造成高壓卸荷，降低助力器壓力。還可能是助力系統(tǒng)缺油，系統(tǒng)內(nèi)有空氣，或者長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng)、不更換油箱內(nèi)的回油濾清器造成堵塞，助力油循環(huán)不暢。另外，兩個(gè)限位閥的密封圈失效，助力泵的流量控制閥泄漏、彈簧失效、泵葉片和腔室表面磨損嚴(yán)重等也會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題。

解決這些問(wèn)題的辦法主要有：更換新的轉(zhuǎn)向助力泵，讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恢復(fù)正常功能。把故障的轉(zhuǎn)向助力泵拆卸下來(lái)進(jìn)行維修和維護(hù)。檢查并排除助力油的泄漏，確保系統(tǒng)內(nèi)部油液正常流動(dòng)。正確選擇液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵使用的油液類(lèi)型，定期檢查和更換助力油。自己加油時(shí)，要保證加油設(shè)備有有效過(guò)濾裝置，防止雜質(zhì)進(jìn)入助力系統(tǒng)。汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停駛后重新啟動(dòng)，先空載旋轉(zhuǎn) 10 分鐘，讓助力油等達(dá)到正常工作溫度和狀態(tài)再啟動(dòng)。

總之，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力泵有問(wèn)題要盡快維修，避免更嚴(yán)重的損壞，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）