方向盤到底能不能打死？答案是能打死，但不建議長(zhǎng)時(shí)間打死。

汽車的助力器主要有機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)這幾種。從機(jī)械原理看，方向盤打死對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)本身沒(méi)大影響。像機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)有安全閥，電子電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒(méi)有液壓泵。

不過(guò)，長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤還是有壞處的。比如會(huì)加速輪胎零件老化、造成輪胎磨損，讓車輛容易跑偏，還可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向和減震異響、方向越用越沉。

但是，配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車，就不存在液壓泵壓力過(guò)大憋壞的問(wèn)題。過(guò)去禁止原地打方向盤、打死方向盤，主要針對(duì)早期的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，因?yàn)槟菚r(shí)這種系統(tǒng)容易出問(wèn)題，加上早期用車環(huán)境和駕駛習(xí)慣不好，容易弄壞液壓泵。

現(xiàn)在機(jī)械液壓助力基本淘汰了，駕駛者用車方式也更溫和。而且液壓系統(tǒng)設(shè)有安全閥，能防止轉(zhuǎn)動(dòng)阻力矩過(guò)大損壞油泵。在電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，液壓泵供油量由方向盤轉(zhuǎn)角變化量和車速?zèng)Q定，系統(tǒng)有安全保護(hù)功能。

原地長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤不好，但倒車、調(diào)頭等短時(shí)間打死影響不大。所以，在搞清楚這個(gè)問(wèn)題前，得先了解助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。總之，方向盤能打死，但盡量別長(zhǎng)時(shí)間打死。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）