GS8 方向盤異響可能由多種原因造成。

比如轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、磨損或松動，這會影響轉(zhuǎn)向力的傳遞。

轉(zhuǎn)向機故障也是常見原因，它可是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心。

減震器故障不可忽視，因為減震器是汽車懸掛系統(tǒng)的重要部分。

輪胎出問題同樣會引發(fā)異響，畢竟輪胎是車輛與地面接觸的唯一部件。

還有方向盤自身的問題，像方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障，或者打方向時方向盤內(nèi)塑料件摩擦。

車外的異響可能來自減震器平面軸承，平衡桿膠松動也會有聲音。

不同部位異響不同，平衡桿或避震平面軸承發(fā)出的一般較大。

原地打方向異響可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問題。

方向柱防塵套有響聲時，通常是方向盤打死出現(xiàn)，要檢查防塵套是否磨損或松動。

氣囊游絲干涉發(fā)出聲音，原地打方向時可能出現(xiàn)，得檢查氣囊游絲是否松動或損壞。

行駛中異響可能來自減震器平面軸承或平衡桿膠松動，這時要檢查減震器和平衡桿膠是否損壞或松動。

廣汽傳祺 GS8 打轉(zhuǎn)向異響的原因及占比不一樣。

30%是轉(zhuǎn)向助力油不足或污染，25%是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機械損傷，20%是前懸掛系統(tǒng)問題，15%是輪胎問題，10%是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏。

原地打方向輕微異響，常見原因有助力泵故障、轉(zhuǎn)向節(jié)損壞、轉(zhuǎn)向拉桿或球頭磨損、轉(zhuǎn)向油問題、懸掛系統(tǒng)問題、輪胎問題以及其他機械故障。

要是遇到方向盤異響，先檢查轉(zhuǎn)向助力油，看看是否充足干凈。再檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭、轉(zhuǎn)向機、減震器、輪胎等部件。發(fā)現(xiàn)問題及時維修更換，確保行車安全和駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）