汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)啟停頻繁
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)啟停頻繁的原因和解決辦法有不少。
首先是節(jié)能模式介入,車(chē)輛達(dá)到設(shè)定溫度后壓縮機(jī)就會(huì)自動(dòng)停機(jī),溫度超過(guò)目標(biāo)溫度則重啟,關(guān)閉節(jié)能模式能解決。
要是空調(diào)系統(tǒng)有大量冷凝水,這是環(huán)境濕度大導(dǎo)致的,可用內(nèi)循環(huán)除濕后切換制冷功能。
制冷劑不足或過(guò)多也會(huì)讓壓縮機(jī)內(nèi)壓力頻繁變化,得去修理廠(chǎng)檢查制冷劑。
繼電器的設(shè)定限制有問(wèn)題,比如高、低壓限定值設(shè)置過(guò)高,電壓稍超就斷開(kāi),適當(dāng)調(diào)整高低壓繼電器限定值就行。
空調(diào)系統(tǒng)管路堵塞會(huì)影響壓力導(dǎo)致頻繁啟動(dòng),清洗管路可解決。
電路系統(tǒng)故障無(wú)法正常供電也會(huì)這樣,得檢修電路系統(tǒng)。
壓縮機(jī)有問(wèn)題,比如皮帶過(guò)緊,得維修壓縮機(jī)。
傳感器故障,像蒸發(fā)箱溫度傳感器或電子恒溫器故障,要檢查并更換。
壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)器故障就更換保護(hù)器。
發(fā)動(dòng)機(jī)要是動(dòng)力不足、水溫過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致,得維修發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)電或電瓶有問(wèn)題,比如發(fā)電系統(tǒng)故障或電瓶虧電致電壓過(guò)低,需檢修發(fā)電系統(tǒng)或更換汽車(chē)電瓶。
還有屬于壓縮機(jī)保護(hù)故障,得去 4s 店找專(zhuān)業(yè)維修人員。
過(guò)熱保護(hù),系統(tǒng)缺氟、有堵、環(huán)境溫度過(guò)高、壓縮機(jī)過(guò)熱保護(hù)裝置壞,可澆水冷卻后查原因。
過(guò)冷保護(hù),環(huán)境溫度超低會(huì)啟停保護(hù)車(chē)輛,去溫暖地方啟動(dòng)。
過(guò)流保護(hù),長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行或壓縮機(jī)本身故障,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行就停車(chē)休息,本身故障去 4s 店維修。
供電電壓?jiǎn)栴},發(fā)電機(jī)定子與碳刷接觸點(diǎn)臟致勵(lì)磁電壓不穩(wěn)定,得更換新的發(fā)電機(jī)定子與碳刷。
高壓保護(hù)彈片接觸不良,更換高壓保護(hù)彈片。
壓縮機(jī)內(nèi)部熱保護(hù)彈片接觸不良,更換新的壓縮機(jī)內(nèi)部熱保護(hù)彈片。
機(jī)動(dòng)車(chē)空調(diào)控制面板交流開(kāi)關(guān)損壞,可能導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法正常工作。
機(jī)動(dòng)車(chē)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)溫度傳感器損壞,可能導(dǎo)致控制面板無(wú)法正確調(diào)節(jié)溫度。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛的壓縮機(jī)損壞,可能導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法正常工作。
制冷劑不足,內(nèi)部壓力下降導(dǎo)致頻繁啟停,壓力傳感器故障也會(huì)這樣。
溫度過(guò)高,制冷劑不足、冷凝器和蒸發(fā)器太臟影響散熱。
日系車(chē)節(jié)能模式可能使壓縮機(jī)按設(shè)定值啟停。
系統(tǒng)問(wèn)題,排氣壓力偏高、吸氣壓力偏低可能因系統(tǒng)有水致管路堵塞形成冰堵,膨脹閥內(nèi)部堵塞也會(huì)影響吸排氣壓力,需調(diào)整相關(guān)部件。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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