汽車掛擋的原理就是將發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動軸與變速箱的齒輪分離再結(jié)合。

利用不同半徑和齒數(shù)的齒輪，以及相同的線速度，因齒輪差異產(chǎn)生不同加速度，從而改變汽車速度。

汽車換擋是為適應(yīng)不同行駛條件對驅(qū)動車輪牽引力及車速的要求，改變發(fā)動機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速。

檔位以不同功率驅(qū)使汽車，低速時牽引力大，速度加快時牽引力變小，速度越快阻力越大。

一檔是起步檔，二檔是起速檔，三、四、五、六檔同理。加速從 1-6 依次掛檔，減速從 6-1 依次減檔。

車速快時可先掛空擋，再根據(jù)車速掛檔。掛擋的桿子叫換擋桿或操作桿，手動擋有 1、2、3、4、5、R、N 等擋位，自動變速箱有 P、R、N、D、S 等擋位，還有 M 擋手動模式。

一檔速度 0-5km/h，二檔 5-20km/h，三檔 20-40km/h，四檔 40-60km/h，五檔 60-100km/h。

一般汽車換擋時機(jī)在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 2000r/min，大排量高功率發(fā)動機(jī)可在 3000r/min 左右換擋，掌握好時機(jī)對汽車性能和燃油經(jīng)濟(jì)性很重要。

汽車換擋原理是通過改變傳動齒輪實現(xiàn)。低速擋齒輪大，發(fā)動機(jī)以小半徑驅(qū)動大半徑，獲得大驅(qū)動力；高速擋時發(fā)動機(jī)驅(qū)動小半徑，圓周速度快，驅(qū)動力小。

一定速度有匹配擋位，比如車速 20 公里適合二擋，三四十公里適合三擋，四五十公里適合四擋，超過五十公里適合五擋。

變速箱里有很多齒輪，主動齒輪通過離合器和發(fā)動機(jī)連接帶動車輪轉(zhuǎn)動，每個檔位有一對主從動齒輪，掛擋就是用對應(yīng)的齒輪傳遞動力，檔位提高傳動比減少，動力減小車速變大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）