CT5 之所以有三個踏板，是因為這三個踏板分別是油門踏板、剎車踏板和離合器踏板。

剎車踏板行程較短，踩下瞬間能爆發(fā)強大制動力，但深踩后段制動力偏軟，且不太線性。對于常在市區(qū)走走停停的駕駛者而言，需要花時間去適應它靈敏的制動腳感。

油門踏板則與發(fā)動機和變速箱協(xié)同工作，CT5 全系標配 LSY 2.0T 高功率發(fā)動機和通用 10L60 變速箱，加速時能營造出色的運動氛圍。

離合器踏板在手動擋車型中用于換擋操作。

此外，CT5 的底盤調(diào)校較硬，避震在駛過坑洼時反應敏感，顛簸明顯，回彈過度時會有略散的感覺，但在過濾細碎震動時表現(xiàn)不錯，在鋪裝完好的道路上駕駛時，轉(zhuǎn)向手感和中高速的穩(wěn)定程度都精準而有韌性。

總的來說，CT5 的三個踏板設計和調(diào)校都與其運動定位相關，為駕駛者提供了獨特的操控體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）