榮威試裝車整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

以榮威 D7 EV 試裝車為例，它定位中型轎車，基于星云平臺(tái)開發(fā)，搭載 VGA 六合一電驅(qū)三電技術(shù)，有 2 款魔方電池，續(xù)航里程分別為 510km 和 610km，年底前上市。采用封閉式前臉和分體式大燈，營(yíng)造寬體視覺效果，側(cè)面雙腰線溜背造型，風(fēng)阻系數(shù) 0.23cd，配 18 英寸雙五輻撞色樣式輪胎。D7 還有 DMH 混動(dòng)版，前臉和大燈設(shè)計(jì)與 EV 版不同。

榮威 iMAX8 試裝車，燃油版搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信 8AT 變速箱，動(dòng)力輸出線性，加速踏板腳感輕柔，中后段再加速能力稍顯不足，變速箱平順性好，配合默契，方向盤轉(zhuǎn)向力度稍輕，指向性不錯(cuò)。iMAX8 EV 是單電機(jī)前驅(qū)動(dòng)力布局，起步動(dòng)力充沛，有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式節(jié)能，加速踏板不靈敏但動(dòng)力足夠，制動(dòng)踏板初段有虛位，大力制動(dòng)時(shí)響應(yīng)迅速，動(dòng)能回收系統(tǒng)體感舒適。

榮威 eRX5 預(yù)售價(jià) 15.39 - 16.59 萬元，超感智慧寬體 SUV，前臉寬肩設(shè)計(jì)大氣，進(jìn)氣格柵有情感交互功能，車身側(cè)面線條流暢動(dòng)感，有隱藏式門把手，車尾簡(jiǎn)約前衛(wèi)，有貫穿式尾燈和雙邊雙出排氣。

榮威 RX9 全系搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 178kW，最大扭矩 392N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)是 9AT 變速箱，懸架是前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架組合，四驅(qū)版有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，日常城市道路前輪驅(qū)動(dòng)，起步輕踩油門平穩(wěn)加速，變速箱升擋保證燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力表現(xiàn)從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）