車載導(dǎo)航加裝北斗定位模塊是可行的，但存在一定條件和限制。

從原理上講，把原有的 GPS 定位模塊換成北斗定位模塊就有可能實(shí)現(xiàn)，但實(shí)際操作沒那么簡(jiǎn)單。

比如 GPS 采用 WGS-84 坐標(biāo)系，北斗采用 CGCS2000 坐標(biāo)系，兩者有區(qū)別。而且 GPS 導(dǎo)航衛(wèi)星參數(shù)和北斗不同，GPS 需要 24 顆衛(wèi)星，北斗目前僅 16 顆。

在導(dǎo)航軟件方面，得把 GPS 接口改成北斗接口，并增加相應(yīng)驅(qū)動(dòng)，修改因兩個(gè)系統(tǒng)差異帶來的特性變更。

另外，車機(jī)不支持北斗，可能是硬件方面缺少特定模塊，北斗信號(hào)頻段和 GPS 不同，需要額外硬件支持。汽車安卓導(dǎo)航收不到北斗信號(hào)，可能是系統(tǒng)不支持。

安卓車機(jī)是能加裝北斗導(dǎo)航模塊的，將 GPS 定位模塊換成北斗定位模塊就行。

北斗模塊有很多實(shí)用功能，像自動(dòng)碰撞提示，在汽車倒車入庫、轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)自動(dòng)向管理中心報(bào)告位置和周邊環(huán)境，追尾后能呼叫最近公共安全應(yīng)答點(diǎn)求救。還有可預(yù)測(cè)前照燈，根據(jù) GPS 信號(hào)判斷轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，方向盤朝右打，車輪向右，右轉(zhuǎn)燈就會(huì)打開，甚至能延長(zhǎng)行駛里程。

總之，車載導(dǎo)航加裝北斗定位模塊理論可行，但要考慮諸多因素，包括硬件、軟件和系統(tǒng)支持等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）