氣壓制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)不良的情況，原因有很多。

比如車(chē)輛制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大，這會(huì)讓制動(dòng)反應(yīng)不靈敏。

儲(chǔ)氣筒氣壓不足，影響制動(dòng)所需的壓力。

空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑，就無(wú)法有效帶動(dòng)壓縮機(jī)工作。

制動(dòng)管線破裂或接頭漏氣，會(huì)導(dǎo)致氣壓泄漏。

制動(dòng)氣壓不足、空氣壓縮機(jī)工作不良、儲(chǔ)氣筒無(wú)氣或氣壓低，制動(dòng)力也就無(wú)法保證。

氣壓制動(dòng)控制閥調(diào)整不當(dāng)，膜片破裂或進(jìn)氣閥不合格，也會(huì)影響制動(dòng)效果。

制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大或制動(dòng)氣室氣壓不足，使得制動(dòng)力不足。

制動(dòng)閥進(jìn)氣閥與芯桿間隙過(guò)大，同樣會(huì)造成制動(dòng)不良。

制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓結(jié)合面不良，無(wú)法產(chǎn)生足夠的摩擦力。

空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)皮帶松動(dòng)、內(nèi)部磨損、密封件老化等故障，會(huì)影響正常工作。

儲(chǔ)氣筒內(nèi)部有水分或油污，或者容量不足、損壞，都會(huì)導(dǎo)致氣壓?jiǎn)栴}。

制動(dòng)閥的閥門(mén)卡滯、密封不良、彈簧失效，會(huì)讓氣壓無(wú)法正確分配。

制動(dòng)氣室的漏氣、膜片損壞、活塞卡滯，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力下降。

制動(dòng)器的磨損、損壞或調(diào)整不當(dāng)，像摩擦材料磨損、制動(dòng)鼓變形、制動(dòng)蹄片安裝不當(dāng)?shù)?，都?huì)影響制動(dòng)效果。

制動(dòng)系統(tǒng)的管路存在泄漏、堵塞或損壞，比如老化、腐蝕、接頭松動(dòng)等，會(huì)影響氣壓傳輸。

系統(tǒng)維護(hù)不當(dāng)，不定期檢查、清潔、潤(rùn)滑和更換易損件，會(huì)使系統(tǒng)性能下降。

駕駛員不好的操作習(xí)慣，像頻繁急剎、長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板不放，會(huì)讓制動(dòng)器過(guò)熱。

極端的溫度、濕度和路況，比如低溫橡膠部件硬化、高溫制動(dòng)器過(guò)熱，也會(huì)有影響。

有些車(chē)輛設(shè)計(jì)有缺陷，特定條件下制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)差。

開(kāi)車(chē)時(shí)要留意氣壓表指示，及時(shí)加氣，關(guān)注各部件工作情況，定期檢查調(diào)整，剎車(chē)不靈要及時(shí)檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）