CVT 變速箱原地?fù)Q擋會(huì)有沖擊頓挫，原因主要有這些。

潤滑不充分，比如冷車啟動(dòng)掛擋時(shí)就容易這樣。

升擋速度跟不上踩油門速度，就會(huì)在換擋瞬間有頓挫感。

還有，變速箱油沒達(dá)到正常工作溫度或長時(shí)間未更換，也會(huì)導(dǎo)致。

閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，無法有效調(diào)節(jié)油壓，造成頓挫沖擊打滑，這種情況換變速箱油能解決。

閥體或電磁閥損壞，會(huì)阻礙閥體給離合器提供足夠壓力，產(chǎn)生頓挫。

鋼片或摩擦片燒蝕，不僅有頓挫，還影響動(dòng)力輸出，磨損渣滓還會(huì)污染變速箱油。

變速箱油未定期更換，其性能下降，比如散熱器臟了，電腦會(huì)強(qiáng)制升擋或鎖定擋位，導(dǎo)致車輛加速無力和頓挫。

變速箱控制系統(tǒng)故障，要用診斷電腦判斷故障。

汽車變速箱本身有問題也會(huì)這樣。

換完油有頓挫，可能是油多或油少。

閥體被臟東西堵塞或磨損，影響給離合器的壓力，導(dǎo)致頓挫。

CVT 變速箱掛檔有沖擊感，有時(shí)是齒輪交錯(cuò)瞬間減速的正常情況。

自動(dòng)擋車型，D 擋與 R 擋沖擊感不同，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)前后防震墊損壞程度不同或變速箱內(nèi)部故障。

某日系品牌 CVT 變扭器設(shè)計(jì)不佳或質(zhì)量問題，比如鏈條磨損超過正常值，可能會(huì)抖動(dòng)，但一般不會(huì)嚴(yán)重頓挫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）