排氣管出現(xiàn)突突突響而且抖的情況，原因主要有以下這些。

混合氣濃度過高，未點(diǎn)燃的混合氣進(jìn)入排氣管遇到新鮮空氣發(fā)生回火；氣門密封較差，燃燒不充分；部分排氣門燒蝕或密封不良；部分進(jìn)、排氣門與座圈接合面墊有積碳；部分氣門腳墊無間隙和雙腔化油的兩個(gè)怠速孔調(diào)整不均或堵塞；排氣管損壞，無法消音和凈化。

個(gè)別排氣門燒蝕或密封不良、個(gè)別進(jìn)氣門密碼不良嚴(yán)重漏氣、個(gè)別進(jìn)、排氣門與座圈接合面墊有積炭、個(gè)別氣門腳墊無間隙和雙腔化油的兩個(gè)怠速孔調(diào)整不均或一個(gè)堵塞都會(huì)引起。

油路方面，油路阻塞或通暢不良、軌壓異常、電動(dòng)燃油泵異常或燃油濾因各種原因阻塞、輸送受阻等會(huì)導(dǎo)致。

噴油嘴異常，比如噴油嘴本身的質(zhì)量問題或因異物阻塞、密封不良、膠圈老化等也能造成。

進(jìn)氣或怠速控制出現(xiàn)問題，像步進(jìn)電機(jī)、節(jié)氣門閥體臟污或漏氣、大氣壓力、溫度、節(jié)氣門位置等傳感器異常，數(shù)據(jù)不對等也有可能。

發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃，燃燒不完全，排氣在排氣管中被高溫廢氣引燃，會(huì)產(chǎn)生這種情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過遲，點(diǎn)火時(shí)混合氣的紊流減弱，火焰?zhèn)鞑ニ俣冉档停共糠只旌蠚獾娜紵舆t到膨脹過程中進(jìn)行，部分混合氣來不及燃燒就從排氣門排出，在排氣中繼續(xù)燃燒，從而產(chǎn)生放炮現(xiàn)象。

火花塞花太弱或個(gè)別缸工作不良，是混合氣不能充分燃燒，廢氣中可燃?xì)怏w再次燃燒而產(chǎn)生放炮聲。

裝有三元催化反應(yīng)器的汽車排氣管，因長期使用含鉛汽油，三元催化反應(yīng)器的活性物質(zhì)被廢氣中的鉛粘污失效，使排氣不通順產(chǎn)生異常響聲。

解決方法如下：

如果汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，要對汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的檢查。三元催化器發(fā)生故障，應(yīng)當(dāng)清洗或更換三元催化器。當(dāng)汽車年份過長，排氣管出現(xiàn)老化問題，導(dǎo)致其出現(xiàn)松動(dòng)、脫落或者破洞，重新固定或者更換排氣管即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）