機(jī)油過多會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生一系列不良影響。比如，發(fā)動機(jī)工作時各部件劇烈攪動，內(nèi)部功率損失加大，濺到缸壁上的機(jī)油增多，可能出現(xiàn)燒排機(jī)油故障，車主需留意儀表盤機(jī)油警示燈。

同時，油耗增加，曲軸旋轉(zhuǎn)阻力變大，動力輸出受影響，尾氣排放可能惡化，三元催化器壽命受損甚至損壞。還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，曲軸柄、連桿大端運(yùn)動時機(jī)油飛濺，大量機(jī)油竄入燃燒室燃燒造成燒機(jī)油，并且會使曲軸箱氣體容積降低、壓力增大、油封滲油。

機(jī)油過少同樣危害巨大。發(fā)動機(jī)油底殼機(jī)油不足時，軸承與軸頸等部件因機(jī)油不足潤滑不良，會加劇發(fā)動機(jī)部件磨損，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。

總之，機(jī)油的量必須控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間。機(jī)油在發(fā)動機(jī)中作用關(guān)鍵，能潤滑減磨、輔助冷卻、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖，由基礎(chǔ)油和添加劑組成。基礎(chǔ)油決定潤滑油基本性質(zhì)，添加劑彌補(bǔ)基礎(chǔ)油不足，賦予新性能。

保養(yǎng)時若機(jī)油加多，會增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力影響動力，多余機(jī)油可能進(jìn)入燃燒室產(chǎn)生積碳，油溫升高加速機(jī)油老化。機(jī)油加少，發(fā)動機(jī)各零件劇烈摩擦，零件迅速磨損甚至熔化，缺少冷卻作用使發(fā)動機(jī)過熱，加速內(nèi)部氧化老化，縮短發(fā)動機(jī)壽命。

所以保養(yǎng)完第二天，最好查看機(jī)油位，少了補(bǔ)，多了放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）