排放系統(tǒng)故障的原因挺多的。

像燃料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，進(jìn)氣系統(tǒng)、節(jié)氣門、氣缸積碳太多，電路有故障，比如火花塞、點(diǎn)火線圈和氣缸管路不工作，噴油嘴霧化不良，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器故障，三元催化裝置中毒，柴油機(jī)尿素泵、噴嘴和尿素溶液質(zhì)量差，燃油燃燒狀態(tài)差，冷車啟動(dòng)時(shí)電腦溫度修正問題，活塞頂端積碳導(dǎo)致霧化不良，火花塞工作特性減弱，點(diǎn)火線圈故障引起點(diǎn)火不良，氧傳感器自身或線路故障，傳感器控制單元故障，燃油系統(tǒng)有問題，比如噴油嘴堵塞、燃油泵損壞，空氣進(jìn)氣系統(tǒng)有問題，像空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障，排氣系統(tǒng)有問題，比如三元催化器失效、排氣管堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，像活塞、氣門等部件磨損導(dǎo)致燃燒不充分，控制系統(tǒng)有故障，像傳感器、線路等出問題，這些都會導(dǎo)致排放系統(tǒng)故障。

處理排放系統(tǒng)故障，要是條件允許，就用電腦檢測儀檢測，顯示故障點(diǎn)后維修。要是沒有檢測器，可以先清洗節(jié)氣門、進(jìn)氣系統(tǒng)積碳。用斷火法檢查各氣缸工作狀態(tài)，不好的話可能是火花塞或點(diǎn)火線圈有問題，可以更換。接著檢查氧傳感器，分預(yù)氧和后氧。再檢查三元催化裝置，看看柴油機(jī)尿素泵是否工作，更換燃油濾清器。

要是車輛行駛公里數(shù)多、使用年限長，故障可能更復(fù)雜，那就去 4S 店用電腦測試。一般問題不嚴(yán)重費(fèi)用幾百到幾千元，嚴(yán)重或大修可能幾千元甚至上萬元。

所以，出現(xiàn)排放系統(tǒng)故障，建議去專業(yè)汽車維修店檢查維修，盡快解決問題，讓車子正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）