浮動(dòng)剎車盤和固定剎車盤有不少區(qū)別。

先說構(gòu)造，固定剎車盤的制動(dòng)鉗是固定的，浮動(dòng)剎車盤的制動(dòng)鉗是能浮動(dòng)的。

制動(dòng)原理也不一樣，固定剎車盤制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鉗內(nèi)活塞伸出夾緊制動(dòng)盤產(chǎn)生摩擦力和制動(dòng)力矩。浮動(dòng)剎車盤制動(dòng)時(shí)，內(nèi)側(cè)制動(dòng)塊先接觸制動(dòng)盤，然后制動(dòng)鉗浮動(dòng)，外側(cè)制動(dòng)塊再接觸制動(dòng)盤產(chǎn)生制動(dòng)力矩。

尺寸上，浮動(dòng)剎車盤不需要跨越制動(dòng)盤有道，軸向和徑向尺寸小。固定剎車盤結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有跨越制動(dòng)盤的鉗內(nèi)油和外部通道連接，尺寸就大些。

剎車盤主要是夾住制動(dòng)盤來減速或停車。剎車盤制動(dòng)效果好還易維護(hù)，一般汽車?yán)锍?6 至 8 萬公里左右前剎車盤要換，后剎車盤 10 萬公里左右換。

剎車頻率高磨損快，周期得縮短，頻率低周期能延長。剎車片厚的話，換剎車盤可不換剎車片。

發(fā)現(xiàn)剎車盤邊緣鋒利或兩側(cè)溝痕深度超 3 毫米就得換，要養(yǎng)成定期檢查及時(shí)維護(hù)的習(xí)慣。使用中要盡量減少剎車盤磨損，制動(dòng)盤表面不平整或厚度不達(dá)標(biāo)會(huì)嚴(yán)重影響制動(dòng)性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）