汽車空調(diào)檢漏時，一般采用高壓檢漏的方法。這是因為高壓檢漏能夠更有效地檢測出空調(diào)系統(tǒng)的密封性和冷媒泄漏情況。

在進行檢漏時，通常把空調(diào)管一端接頭連接到空調(diào)表的高壓表上，將氣壓加至 10 至 15 公斤左右，完成加壓后關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)等待 30 分鐘左右。若氣壓表讀數(shù)未下降，說明空調(diào)系統(tǒng)無漏氣。

正常情況下，汽車空調(diào)打壓一般會打到 20 - 30Bar 左右，若壓力能穩(wěn)定在此范圍，表明空調(diào)泄漏問題已解決，密封良好，之后就能進行抽真空及添加冷媒等工作。

添加冷媒要根據(jù)車輛空調(diào)標注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注機上設(shè)定好加注容量、時間和類型，確認后機器自動添加。

低壓開關(guān)分兩種，一種在高壓回路中，能保護壓縮機，也有低溫環(huán)境保護作用；另一種在低壓回路中，可控制高壓旁通閥的除霜作用。高壓開關(guān)能防止系統(tǒng)在異常高壓下工作，保護系統(tǒng)。

打壓時要將空調(diào)壓力表正確連接到空調(diào)系統(tǒng)高低壓管路上，紅高藍低，連接氣泵打壓，壓力別太高以免損壞壓力表。關(guān)閉壓力表高低壓閥，靜置 10 - 15 分鐘觀察有無泄漏，找到泄漏點修復(fù)。抽真空步驟與打壓類似。

在使用車載空調(diào)時要注重保養(yǎng)維護，比如不隨便調(diào)節(jié)出風(fēng)口，開空調(diào)時出風(fēng)口向上，開暖氣時出風(fēng)口向下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）