自動(dòng)擋的 PRND 各模式分別是 P（停車(chē)）、R（倒車(chē)）、N（中性）和 D（驅(qū)動(dòng)）。

P 模式是停車(chē)擋，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)用，比如到達(dá)目的地準(zhǔn)備熄火停車(chē)，先掛 P 擋再拉手剎。要注意車(chē)完全停穩(wěn)才能掛 P 擋，不然會(huì)損壞變速器。

R 模式是倒車(chē)擋，用于車(chē)輛倒車(chē)。掛 R 擋前必須確保車(chē)完全停穩(wěn)，比如在停車(chē)場(chǎng)倒車(chē)入庫(kù)時(shí)就切換到 R 擋，通過(guò)觀(guān)察后視鏡和倒車(chē)影像控制車(chē)后退。

N 模式是中性，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不傳到車(chē)輪。短暫停車(chē)像等紅燈時(shí)可掛 N 擋，但要拉緊手剎防溜車(chē)，比如路口遇較長(zhǎng)紅燈，掛 N 擋能讓腳休息。

D 模式是驅(qū)動(dòng)，也就是前進(jìn)擋，正常行駛大多用這個(gè)。掛 D 擋后車(chē)會(huì)根據(jù)油門(mén)和車(chē)速自動(dòng)換擋。

另外，自動(dòng)擋汽車(chē)還有其他擋位，像 S 擋是運(yùn)動(dòng)模式，能提供更強(qiáng)動(dòng)力輸出，爬坡或快速超車(chē)時(shí)好用。還有 L 擋是低速擋，走泥濘路段或上下陡坡需要強(qiáng)大牽引力時(shí)能派上用場(chǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）