汽車經(jīng)過減速帶發(fā)出哐當(dāng)聲，原因不少。

平衡桿吊桿球頭老化是常見的，長(zhǎng)期使用的車容易這樣，開車聽到異響可以留意下這個(gè)部件是否老化，老化了要及時(shí)處理。

方向機(jī)橫拉桿球頭間隙過大也會(huì)導(dǎo)致，把車升高，抓住車輪左右搖動(dòng)能查看間隙是否正常，正常的橫拉桿球頭晃不動(dòng)。

底盤上的緩沖部件，比如平衡桿上的橡膠緩沖塊損壞，這是造成異響的重要因素。

羊角前固定點(diǎn)間隙過大也會(huì)引起。

避震部分的避震阻尼缺失，汽車半軸防塵套破裂漏油致使半軸磨損加劇，底盤機(jī)構(gòu)部件損壞或松動(dòng)，這些都會(huì)讓車過減速帶時(shí)哐當(dāng)響。

還有輪胎的問題，磨損過度或不均勻，氣壓過高或過低，懸掛系統(tǒng)零件像減震器、彈簧和穩(wěn)定桿磨損或損壞，底盤部件比如排氣管、傳動(dòng)軸等松動(dòng)，車身或車門未緊固，也會(huì)產(chǎn)生這種聲音。

汽車平衡桿松動(dòng)或減震器失效也可能造成異響。一般減震器本身異響少，只有功能失效、零件脫落松動(dòng)、橡膠套松動(dòng)、缺油或漏油時(shí)才會(huì)響。

要是有異響，要趕緊維修檢測(cè)。

那車過減速帶怎樣才對(duì)呢？提前減速慢行，能降低刮底風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)懸架。別斜向通過，會(huì)讓車身和車輪懸掛受力加大，時(shí)間長(zhǎng)了車身會(huì)扭曲變形。也別單側(cè)車輪通過，會(huì)讓懸掛偏移或變形，還會(huì)吃胎，造成輪胎異常磨損。要雙輪一起通過，保證輪胎垂直通過，速度別超過每小時(shí) 20km。

總之，過減速帶別斜著、豎著或單方面繞過，也別超速，這樣才能減少車的損傷，避免發(fā)出哐當(dāng)聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）