檢測汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的故障，可以從以下方面入手。

先檢查百葉窗是否完全打開，開度不夠會影響散熱。

要查看風(fēng)扇皮帶的松緊度，過松或過緊都不行。

觀察風(fēng)扇離合器的工作狀態(tài)，還有風(fēng)扇葉片的旋轉(zhuǎn)方向得正確。

重點(diǎn)檢查水泵的工作效能，看其能否有效循環(huán)冷卻液。

通常，防凍液溫度在 93 攝氏度左右時，多數(shù)汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)行最佳。判斷冷卻液溫度高，就看顯示溫度是否超警示線且持續(xù)時間長。

冷卻液溫度過高，原因主要有三個。一是冷卻泵損壞或堵塞；二是冷卻液少；三是冷卻液散熱器及節(jié)溫器堵塞。

檢修從這三方面排查，找到原因，確定維修方案，比如更換老化零部件、疏通堵塞處、添加冷卻液。

冷卻系統(tǒng)漏水也是常見故障，會浪費(fèi)冷卻液，運(yùn)行時漏水更嚴(yán)重。造成漏水因素多，常見是氣缸或集體有裂紋、散熱器及水箱損壞等。

排查時，可通過水箱放水管向水箱打氣，有氣泡處就是滲漏點(diǎn)。處理方法是拆下水箱，用橡皮堵塞漏水部位。

另外，要建立工作人員崗位責(zé)任制度，提高其工作素質(zhì)。準(zhǔn)確細(xì)化工作，明確各項(xiàng)任務(wù)，完善工作內(nèi)容，保障故障檢測與維修工作及時開展和維護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）