發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)由哪些部分組成
發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)由多個重要部分組成。
首先是燃料供應(yīng)系統(tǒng),包括油路、燃料箱,燃料箱用來儲存燃油。
其次是燃料泵,分為外裝泵和內(nèi)裝泵,內(nèi)裝泵不易產(chǎn)生氣阻和燃油泄漏且噪音小,目前多數(shù) EFI 采用。燃料泵能將燃油從燃料箱泵入燃油管路,并保持一定壓力。
還有燃料緩沖器,能使油壓平穩(wěn),減少波動和降低噪音。
燃油壓力調(diào)節(jié)器可使燃油壓力相對人氣壓力或進(jìn)氣管負(fù)壓保持一定,維持噴油壓力與噴油環(huán)境壓力差值恒定,通常在 250kPa,超壓時汽油經(jīng)回油管流回油箱。
燃油濾清器裝在燃油緩沖器與噴油器之間,能濾除燃油中的水分和雜質(zhì)等污物,防止堵塞噴油器。
噴油器安裝在節(jié)氣門體空氣入口處或進(jìn)氣歧管靠近各缸進(jìn)氣門附近,受電子控制器噴油信號控制,噴油量由通電時間長短決定,將適量燃油成霧狀噴入進(jìn)氣歧管。
另外,節(jié)溫定時開關(guān)監(jiān)測冷卻水溫度,低溫時使冷起動閥噴油,改善冷起動性能?,F(xiàn)在不少車?yán)淦饎訃娪推鞴ぷ饔?ECU 控制,精度更高。
還有油壓脈沖衰減器、進(jìn)氣管和排氣管。
目前汽油機(jī)的燃料供給系有化油器式、汽油噴射式、液化石油氣以及混合燃料供給系統(tǒng)等。
汽油噴射式通過電子控制單元精確控制噴油量和噴油時機(jī),能提高發(fā)動機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性,已成為現(xiàn)代汽油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置。
燃油噴射系統(tǒng)由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、燃油分配器、噴油器、油壓調(diào)節(jié)器、燃油蒸汽回收裝置等構(gòu)成。燃油箱儲存燃油,燃油泵提供規(guī)定壓力和流量的燃油,燃油濾清器過濾雜質(zhì),燃油油軌輸送高壓燃油,脈減器穩(wěn)定壓力和流量,噴油器霧化燃油噴入氣缸,油壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)燃油壓力。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<