原車 4 線中控馬達的工作原理主要依靠電磁感應。

電流通過馬達內(nèi)部的線圈時，線圈在磁場中受力，帶動起動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)子上的小齒輪接著帶動發(fā)電機飛輪旋轉(zhuǎn)，從而讓曲軸轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)車輛啟動。

馬達其實就是電動機或發(fā)動機，是英文 Motor 的音譯。其原理是通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動，驅(qū)動起動機轉(zhuǎn)子。

在汽車中，馬達很重要。比如它能調(diào)節(jié)發(fā)動機怠速。

怠速步進馬達裝在節(jié)流閥體上，由發(fā)動機控制器控制。

當發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏離怠速，節(jié)氣門會調(diào)節(jié)進入進氣歧管的空氣量。

節(jié)氣門有旁通空氣道，在發(fā)動機怠速時提供空氣。

自動怠速馬達的樞軸伸進旁通空氣道，通過調(diào)節(jié)空氣流量來控制發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速。

當點火鑰匙轉(zhuǎn)到開的位置，自動怠速馬達開始工作，開關(guān)信號輸入 ECU，讓其感知發(fā)動機是否處于怠速工況。

同時，馬達的即時位置由位置傳感器反饋給 ECU 。

總之，原車 4 線中控馬達通過電磁感應實現(xiàn)一系列動作，在車輛啟動和怠速調(diào)節(jié)等方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，確保發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）