4motion 是大眾汽車(chē)開(kāi)發(fā)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

1986 年，大眾在高爾夫上配備了名為“syncro”的四驅(qū)系統(tǒng)，這是 4motion 的前身，當(dāng)時(shí)用硅油粘性耦合器作限滑傳動(dòng)裝置。

后來(lái)引進(jìn)瑞典 Haldex 公司的耦合器技術(shù)，采用此技術(shù)的四驅(qū)系統(tǒng)就叫 4motion。

4motion 具有電子化程度高、結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。它能根據(jù)行駛條件自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配，保證車(chē)輛在各種路況下都有最佳駕駛性能。

比如在濕滑、泥濘或冰雪路面，能迅速檢測(cè)輪胎打滑，將動(dòng)力分配給抓地力好的車(chē)輪，確保車(chē)輛穩(wěn)定安全。

其核心組件是 Haldex 中央差速器，采用多片離合器技術(shù)，通過(guò)機(jī)械裝置和電控液壓系統(tǒng)協(xié)同工作，類(lèi)似手動(dòng)擋汽車(chē)離合器，但壓緊力由彈簧力變?yōu)橛鸵簤毫?，通常布置在靠近后橋差速器或與變速器集成的位置，更好控制動(dòng)力分配。

能實(shí)現(xiàn) 50：50 的優(yōu)質(zhì)前后軸動(dòng)力分配比，甚至能將單一軸的動(dòng)力控制在全部動(dòng)力的 0-100%之間，可根據(jù)車(chē)輛行駛地形自由分配動(dòng)力給前后輪，必要時(shí)將所有驅(qū)動(dòng)力施加在一只車(chē)輪上。

總之，4motion 讓大眾汽車(chē)擁有出色的牽引力、操控性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）