雷克薩斯evmode代表純電動模式。

在混合動力車上才有這個模式，它主要是以電機驅(qū)動為主，發(fā)動機驅(qū)動為輔。當(dāng)電池電量充足時，依靠電機來驅(qū)動車輛。

如果腳踩油門提速需要電池大功率高倍率放電，就會自動啟動發(fā)動機輔助驅(qū)動，這樣能降低電池放電倍率，減少電池放電和充放電次數(shù)，還能保證高性能提速。

電池電量低時，仍是EV模式，模式燈閃爍提示電量低，電機驅(qū)動起步低速行駛，行駛順暢時自動啟動發(fā)動機輔助驅(qū)動，維持電池電量在15%左右，防止過度放電并為起步低速行駛儲備電能。

混合動力汽車有三個駕駛模式，EV模式是純電動驅(qū)動，電量不足時自動開啟發(fā)動機驅(qū)動且為電池充電，電量達一定數(shù)值發(fā)動機自動關(guān)閉。

ECO模式通過發(fā)動機和電機相互配合，環(huán)保節(jié)油，駕駛舒適平順。

PWR模式由發(fā)動機和電機雙擎驅(qū)動帶來澎湃動力，駕駛隨心所欲。

EV模式能讓電動車隨意切換行駛模式，對車輛行駛沒影響。由車速傳感器計算，車速低于40km/h會自動提示，配有傳感器接收報警信號。車速超過40km/h后系統(tǒng)提示，同時將動力傳遞給車輛大燈、顯示屏、儀表盤等部位。

顯示屏沒提示可能是發(fā)電機或車輛abs系統(tǒng)故障，需檢查維修。

EV模式并非完全滿足正常駕駛，需轉(zhuǎn)換為節(jié)能模式，車輛行駛中電動機和發(fā)動機可根據(jù)駕駛?cè)诵枰袚Q，能減少發(fā)動機耗油量，怠速時發(fā)動機也不會長時間低轉(zhuǎn)速，對車輛性能和動力沒影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）