有些車(chē)的后排座椅中間有凸起，這主要是因?yàn)閹讉€(gè)方面。

首先是傳動(dòng)軸的存在，很多車(chē)是發(fā)動(dòng)機(jī)前置，但驅(qū)動(dòng)方式有后輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的。這種情況下，要把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸?shù)胶筝啠托枰獋鲃?dòng)軸，底盤(pán)就得給傳動(dòng)軸留出空間，所以后排中間就會(huì)凸起，而且后驅(qū)車(chē)子的這個(gè)凸起通常比前驅(qū)的寬大。

其次是排氣管，它從發(fā)動(dòng)機(jī)延伸到車(chē)尾，為了正常工作和不影響底盤(pán)通過(guò)性，也需要從底盤(pán)底部穿過(guò)，這就占用了車(chē)內(nèi)空間，導(dǎo)致后排中間有凸起。

還有就是底盤(pán)設(shè)計(jì)，為了讓汽車(chē)底部平坦，一些管線(xiàn)比如剎車(chē)管就得向上凸出，這也使得后排中間出現(xiàn)凸起。

另外，有些前驅(qū)車(chē)有四驅(qū)版本，廠家為節(jié)約成本，會(huì)采用和四驅(qū)車(chē)相同的有凸起的底盤(pán)設(shè)計(jì)。

再有，汽車(chē)底板做成半圓形的凸起，能增加底盤(pán)的韌性和車(chē)身強(qiáng)度。一些轎車(chē)正副駕駛座位之間從前至后中間凸起，屬于結(jié)構(gòu)性設(shè)計(jì)，能提高車(chē)廂縱向的剛性強(qiáng)度，同時(shí)給排氣管向后走向留出空間。

總之，車(chē)后排座椅中間有凸起是多種因素綜合作用的結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）