點火提前角和點火正時不一樣。

點火提前角是從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度。它反映了點火時間和活塞運動的關(guān)系，是衡量點火時刻是否恰當?shù)闹匾獏?shù)。

而點火正時是在準確時間點燃汽缸內(nèi)的可燃混合氣，推動活塞做功。

影響點火提前角的因素很多。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，需要的點火提前角越大；負荷增大，點火提前角也要相應增大；辛烷值高，能使用更大的點火提前角；燃燒室形狀影響燃燒效率，從而對點火提前角有影響；燃燒室內(nèi)溫度會影響燃燒速度，進而影響點火提前角；空燃比改變會影響混合氣燃燒特性，左右點火提前角；大氣壓力變化影響混合氣燃燒，關(guān)聯(lián)點火提前角；冷卻水溫度影響發(fā)動機工作溫度，從而作用于點火提前角。

調(diào)整車子點火提前角，要先做記號，在發(fā)動機罩等合適位置做標記方便識別。然后熱車，讓車怠速達到平穩(wěn)狀態(tài)。接著松開整時的固定螺絲，用扳手或工具操作。調(diào)節(jié)時，整時的頂端部位向車后方向調(diào)整是點火角度提前，向前調(diào)整則是點火角延后。將整時向車后方調(diào)整一些，鎖緊螺絲，然后試車。逐漸調(diào)整，直到產(chǎn)生敲桿聲。再將整時向車前方調(diào)整，找到敲桿聲消失的點后，鎖緊固定螺絲，調(diào)整就完成了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）