如果發(fā)現(xiàn)車歪了，方向盤的調(diào)整方法有多種。

常見的是四輪定位，這能較全面準(zhǔn)確地校正。

如果想自己動手，重點(diǎn)調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿。先準(zhǔn)備好扳手，把方向盤往右打死，露出左前輪后部，松開緊固螺母，左拉桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)縮短。再把方向盤往左打死，露出右前輪后部，松開螺母，右拉桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)拉長。

要注意，左拉桿旋進(jìn)一周，右拉桿就得旋出一周，兩邊調(diào)整量得一樣。要是方向盤右偏，調(diào)整方法相反。

如果方向盤偏移就差一個(gè)花鍵齒，可拆下方向盤，轉(zhuǎn)動一個(gè)齒的角度微調(diào)。

要是左右轉(zhuǎn)向角度有差異，做完四輪定位后，再微調(diào)方向機(jī)左右的拉桿來校正。

另外，駕駛中發(fā)現(xiàn)車身不正，調(diào)節(jié)方向盤遵循“哪邊寬，向哪邊打”原則。向前行進(jìn)時(shí)，觀察車頭與前方參照物的相對位置，車頭不垂直參照物，就微調(diào)方向盤。倒車時(shí)，看兩側(cè)后視鏡中標(biāo)線與車身的相對位置，不平行就微調(diào)，讓標(biāo)線與車身平行。

在調(diào)整過程中，要保持車速緩慢穩(wěn)定，避免急打方向盤導(dǎo)致失控，同時(shí)時(shí)刻注意周圍環(huán)境變化，確保安全。

如果自己實(shí)在拿捏不好調(diào)整的圈數(shù)或方法，找專業(yè)人員做四輪定位更靠譜，畢竟這關(guān)乎行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）