三元催化器出現(xiàn)故障會(huì)有很多表現(xiàn)。

比如車輛啟動(dòng)后不久，排氣歧管到三元催化器之間會(huì)有明顯燒紅現(xiàn)象。

加油門能聽(tīng)到“嘶嘶”的漏氣聲或“咕嚕咕?！钡漠愴?。

怠速或加速時(shí)能聞到刺鼻發(fā)臭的氣味，尾氣分析氮氧化合物嚴(yán)重超標(biāo)。

汽車儀表盤排氣系統(tǒng)故障燈會(huì)亮，尾氣有臭味。

正常三元催化器，前部溫度低于后部，前部溫度高于后部就說(shuō)明工作不良。

排氣怪味難聞，發(fā)動(dòng)機(jī)可能早期過(guò)度磨損，過(guò)熱，沒(méi)勁，有放炮之類怪聲，油耗上升甚至大幅度增加。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力、動(dòng)力不足、啟動(dòng)困難等問(wèn)題。

尾氣排放異常，顏色或氣味不正常。

噪音增加，內(nèi)部陶瓷載體破裂會(huì)導(dǎo)致排氣系統(tǒng)有異常金屬摩擦或敲擊聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱可能由三元催化器故障引起。

發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁、有異響、尾氣有異味也是故障表現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度混亂，點(diǎn)火困難或燃燒不全。

排氣通道阻力增大，排放惡化。

總之，三元催化器故障表現(xiàn)多樣，發(fā)現(xiàn)這些情況要及時(shí)檢查修復(fù)或清洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）