汽車的 ABS 系統(tǒng)工作原理是這樣的。

它利用輪速傳感器監(jiān)測各個車輪的轉(zhuǎn)速。當一個車輪有抱死傾向時，會降低這個車輪制動器的壓力，車輪要轉(zhuǎn)動時則增加壓力，類似點制動，每秒能動作 60 到 120 次。

駕駛員踩下制動踏板，油液進輪缸，制動卡鉗對制動盤形成制動扭矩，路面給輪胎反向制動扭矩，車輪減速剎停。

ABS 系統(tǒng)有控制單元、四個速度傳感器、制動燈開關(guān)、警示燈、兩個獨立制動線路及相關(guān)閥門等。將制動系統(tǒng)分兩條獨立線路，提高安全性，比如常采用的對角制動線路，若一條線路故障，車輛還能靠另一條駐車。

每個車輪制動可獨立進行，有進油閥和回油閥，還有低壓蓄能器和回流泵。制動時，ABS 比較四輪速度，確認有車輪鎖死危險，就關(guān)閉相應(yīng)車輪進油閥，若還有鎖死傾向，再開回油閥，壓力釋放入蓄能器，車輪加速。蓄能器容量不足，就開回流泵抵消制動力，引起制動踏板力脈沖振動。車速超設(shè)定值，關(guān)回油閥開進油閥，回流泵按需運行。直到制動完成或沒鎖死危險。

ABS 不能獨立操作，需要駕駛員制動，駕駛員會感到制動踏板力間斷。而且不能人工撤銷其功能。

ABS 配合 EBD 系統(tǒng)，EBD 檢測車輪轉(zhuǎn)速，分配制動力，過彎時保證穩(wěn)定性?？傊珹BS 系統(tǒng)能避免車輪抱死，讓車輪有滾動速度，恢復(fù)轉(zhuǎn)向功能，讓駕駛員剎車時能操控車輛轉(zhuǎn)向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）