發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后自動(dòng)熄火是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，這可能由多種原因造成。

首先是觸發(fā)車防盜系統(tǒng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)鎖死，像大眾奧迪車系就容易出現(xiàn)這種狀況。比如車主私自配沒(méi)芯片的鑰匙、鑰匙信號(hào)變?nèi)?，或者更換部件后沒(méi)匹配好、線路損壞等。

其次，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)出故障也會(huì)引發(fā)這一問(wèn)題。啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)火線上有電，松開(kāi)鑰匙就斷電，通常是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)內(nèi)部觸點(diǎn)接觸不好，還可能伴有儀表板相關(guān)燈不亮的情況，甚至有時(shí)會(huì)間歇出現(xiàn)無(wú)空調(diào)暖風(fēng)、大燈不亮、電動(dòng)門窗失靈等毛病。

還有，點(diǎn)火模塊損壞或者點(diǎn)火模塊到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的點(diǎn)火基準(zhǔn)信號(hào)線損壞也有可能。美國(guó)車系特別是別克車比較常見(jiàn)，啟動(dòng)初期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于 500r/min 由點(diǎn)火模塊控制點(diǎn)火，高于 500r/min 就轉(zhuǎn)給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦綜合控制。

另外，燃油系統(tǒng)壓力過(guò)低也是原因之一，像油泵壓力低、管路漏油、供電電流小、油壓調(diào)節(jié)器損壞等。壓力過(guò)低時(shí)，正常噴油時(shí)間噴的汽油少，形成的混合汽不能被壓縮點(diǎn)燃，不過(guò)啟動(dòng)時(shí)噴油時(shí)間被修正能啟動(dòng)，啟動(dòng)后正常噴油就熄火。油路不暢通、節(jié)氣門積碳多、噴油嘴堵塞、油泵油壓低、燃油質(zhì)量差同樣可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后自動(dòng)熄火。

要想防止發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，冬季停車注意車頭方向，夜間停車讓車頭對(duì)著朝陽(yáng)方向，平時(shí)定期去指定服務(wù)站檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）