汽車(chē)的燃油壓力正常范圍通常在 300 千帕到 350 千帕之間，差不多就是 0.3MPa 。

不過(guò)要注意，不同車(chē)型的燃油壓力可能會(huì)有差別，一般在 300kpa 左右都算正常。

汽車(chē)燃油系統(tǒng)分全回油系統(tǒng)和半回油系統(tǒng)，全回油系統(tǒng)在燃油軌道上有回油管路，半回油系統(tǒng)則沒(méi)有。

測(cè)試燃油壓力時(shí)，先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓電動(dòng)燃油泵轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)燃油壓力應(yīng)符合技術(shù)要求，大概在 0.3MPa 左右擺動(dòng)。

把回油軟管夾住，此時(shí)油壓表讀數(shù)就是油泵最大供油壓力，通常為工作油壓的 2 - 3 倍，即 0.5 - 0.75MPa 。

松開(kāi)油管夾鉗恢復(fù)靜態(tài)油壓，取下油泵繼電器跨接線(xiàn)讓油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)并等 5 分鐘，此時(shí)油壓表讀數(shù)就是燃油供給系統(tǒng)保持壓力，一般能達(dá)到 340KPa 左右。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓表讀數(shù)就是燃油供給系統(tǒng)的怠速工作壓力，通常是 0.25MPa 或符合車(chē)型技術(shù)規(guī)定。

檢測(cè)怠速工作壓力時(shí)，拔下燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管，油壓應(yīng)上升到 0.3MPa ，要是沒(méi)上升就該更換油壓調(diào)節(jié)器。

油壓調(diào)節(jié)器在燃油分配管一端，有兩個(gè)作用，一是調(diào)節(jié)供油系統(tǒng)燃油壓力，讓系統(tǒng)油壓和進(jìn)氣歧管壓力之差恒定，設(shè)定值一般是 300kPa ；二是緩沖燃油泵供油造成的壓力脈動(dòng)和噴油器斷續(xù)噴油導(dǎo)致的壓力波動(dòng)。

燃油壓力調(diào)節(jié)靠彈簧和氣室真空度協(xié)調(diào)，油壓高時(shí)高壓燃油頂動(dòng)膜片球閥打開(kāi)，多余燃油經(jīng)回油管反流油箱，油壓低時(shí)彈簧下壓膜片關(guān)閉球閥停止回油。

燃油壓力調(diào)節(jié)器能讓油路內(nèi)壓力恒定，防止油壓低噴油器噴油弱或不噴油，也避免油壓高損毀油路或損壞噴油器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）