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      1. 發(fā)動機機油壓力低的原因是什么

        2024-12-22 20:56:50 作者:資訊小編

        發(fā)動機機油壓力低的原因主要有以下這些:

        一是機油量不足。比如每天工作前沒檢查油底殼的油位,或者發(fā)動機正常消耗導(dǎo)致存量過少。

        二是機油品質(zhì)不行。像機油變質(zhì)、黏度下降,混入水分、灰塵等雜質(zhì)。

        三是油泵問題。油泵主動齒輪和傳動軸的平鍵損壞或脫落,或者油泵磨損,軸與襯套等間隙因磨損過大,泵油量就會減少。

        四是發(fā)動機溫度過高。冷卻系統(tǒng)水垢多、散熱不良、長期超負(fù)荷運轉(zhuǎn)、噴油泵供油時間晚等,都會讓發(fā)動機過熱,加速機油老化變稀,各配合間隙漏油,壓力降低。

        五是配合間隙增加。發(fā)動機長期使用,主曲軸與連桿軸承等配合間隙逐漸增大,泄漏量多,油壓下降。

        六是旁通閥故障。調(diào)壓彈簧變軟、調(diào)整不當(dāng),閥座與鋼球配合面磨損或卡死,主油路壓力會隨回油量增加而降低。

        七是機油散熱器泄漏。會污染發(fā)動機表面,降低壓力,還會讓機油進(jìn)入水箱,冷卻系統(tǒng)散熱差,機油變稀,壓力下降。

        八是壓力傳感器故障或油路堵塞。傳感器壞了或主油路到傳感器的油路堵了,油流不暢,油壓就下降。

        九是機油濾清器堵塞。旁通閥打不開,或者濾清器質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、不匹配,還有其旁通閥損壞或堵塞。

        十是一些部件損壞。比如限壓閥彈簧彈力不足或調(diào)整不當(dāng),潤滑系統(tǒng)管路嚴(yán)重漏油,機油細(xì)濾器破損漏油,機油泵故障,機油壓力表或傳感器失效,缸墊損壞,發(fā)動機缸蓋或汽缸體堵塞或開裂,曲軸、凸輪軸、連桿主軸承等間歇過大或泄壓。

        (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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