空氣流量計的正常數(shù)據(jù)因車型和制造商不同而有所差異。

一般來說，在怠速時信號電壓通常在 1.2 至 1.6 伏之間。正常情況下，空氣流量計的數(shù)據(jù)流在 2.5g/s 左右，低于 2.0g/s 可能進氣系統(tǒng)漏氣，高于 4.0g/s 則進氣系統(tǒng)可能有額外負荷。

像寶馬 N52 發(fā)動機，空氣流量在 12.78kg/h、3.55g/s；N20 發(fā)動機，空氣流量在 12.70kg/h、3.52g/s；B48 發(fā)動機，空氣流量在 12.78kg/h、3.55g/s 。

空氣流量計的工作電壓通常為 12 伏，改變的是其內(nèi)部電阻值。駕駛員踩油門時，ECU 根據(jù)噴油量確定空氣流量計的角度，進而改變電阻值。

常見的空氣流量計有葉片式、光學式、卡門旋渦式、超聲波式、熱線式以及熱膜式等，作用是檢測發(fā)動機進氣量或進氣溫度，有的還能檢查外界大氣壓力。

熱片式和熱模式的空氣流量計，參數(shù)單位是 V，正常數(shù)據(jù)流在 0 至 5V 之間，損壞就會沒電壓或高于 5V 。

空氣流量計將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號發(fā)送給 ECM，由其控制噴油量達到最佳燃燒效果。

在實際使用中，氣流通過會推動渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，葉輪轉(zhuǎn)數(shù)與氣體體積成正比。為提高測量準確性，流量計入口有特殊設(shè)計的專利導流架，隨流速增加加速氣流。

總之，要確定空氣流量計工作是否正常，可通過監(jiān)測信號電壓，若偏離正常范圍，可能需進一步檢查或維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）