停車(chē)時(shí)車(chē)輪沒(méi)回正當(dāng)然會(huì)有影響！

首先是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車(chē)輛有轉(zhuǎn)向拉桿，車(chē)輪不回正，轉(zhuǎn)向拉桿一直受力，還有車(chē)輪鏈接的球頭，長(zhǎng)時(shí)間受力會(huì)磨損變形，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)有異響或松曠。

輪胎也會(huì)受影響，方向沒(méi)回正，輪胎不是正面受力，長(zhǎng)期停放容易變形，縮短使用壽命。

懸架同樣會(huì)有問(wèn)題，比如在傾斜路段停車(chē)，車(chē)輪不回正會(huì)使車(chē)輛受力不均，像上輕下重，對(duì)減震有影響，導(dǎo)致懸架的拉桿膠套松曠、減震漏油，影響駕駛舒適性。

再者，轉(zhuǎn)向拉桿老化會(huì)加速，因?yàn)槔U長(zhǎng)時(shí)間處于受力狀態(tài)無(wú)法回位，時(shí)間長(zhǎng)了老化就加快。

助力泵也會(huì)老化加速，液壓阻力系統(tǒng)助力泵轉(zhuǎn)向推油后沒(méi)回油動(dòng)作，就會(huì)導(dǎo)致助力泵負(fù)壓，長(zhǎng)此以往助力泵就容易老化。

懸掛會(huì)向未回正的方向傾斜，讓軟支撐的橡膠墊和橡膠套加速磨損。

對(duì)于輪胎側(cè)壁來(lái)說(shuō)，車(chē)輪不回正使其側(cè)面受力變大，加快了輪胎側(cè)壁磨損，時(shí)間長(zhǎng)可能引發(fā)爆胎等危險(xiǎn)。而且時(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致輪胎變形，輪胎周?chē)南鹉z制品會(huì)老化，縮短輪胎使用周期，造成輪胎漏氣或爆胎，汽車(chē)行駛時(shí)也會(huì)不穩(wěn)定。

所以，為了保護(hù)車(chē)輛，停車(chē)時(shí)一定要把車(chē)輪回正。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）