踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)會(huì)抖動(dòng)，原因通常有以下這些。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，比如制動(dòng)盤(pán)表面不平整、制動(dòng)鉗松動(dòng)或變形、剎車(chē)片磨損嚴(yán)重等。

輪胎方面，像輪胎磨損不均、輪胎變形或輪胎螺絲松動(dòng)等情況。

底盤(pán)懸掛系統(tǒng)方面，可能是懸掛彈簧松動(dòng)、減震器失效、球頭磨損。

針對(duì)這些原因，有對(duì)應(yīng)的解決辦法。要檢查制動(dòng)系統(tǒng)，定期查看制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗和剎車(chē)片，有磨損或變形就及時(shí)更換。

輪胎要是磨損不均或變形，要換新的，還要檢查螺絲有無(wú)松動(dòng)并緊固。

底盤(pán)懸掛系統(tǒng)也得定期檢查，包括懸掛彈簧、減震器和球頭等部件，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)維修或更換。

預(yù)防踩剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)，車(chē)主得定期保養(yǎng)汽車(chē)。制動(dòng)系統(tǒng)要定期查，輪胎磨損要?？?，及時(shí)調(diào)整胎壓。底盤(pán)懸掛系統(tǒng)也要定期檢查，保證各部件正常工作。

剎車(chē)盤(pán)變形可能因高溫或磨損過(guò)大，平面凹凸不平。變形輕微肉眼難判斷，得用專(zhuān)用設(shè)備檢測(cè)失圓度和平面。不在適用范圍就換剎車(chē)盤(pán)，變形嚴(yán)重會(huì)有剎車(chē)片偏磨、剎車(chē)距離變長(zhǎng)、制動(dòng)效果差等問(wèn)題。

剎車(chē)片型號(hào)不對(duì)、裝反、有異物，或者分泵與剎車(chē)片安裝位置沒(méi)對(duì)齊，也會(huì)造成抖動(dòng)。

車(chē)輛行駛中方向盤(pán)抖動(dòng)厲害的原因也得留意。80 到 120 邁時(shí)抖動(dòng)明顯，可能是輪胎動(dòng)平衡數(shù)據(jù)不對(duì)或輪轂輕微變形，得重新匹配動(dòng)平衡。行駛中任何速度都抖，可能是輪胎嚴(yán)重變形。過(guò)不平路面抖動(dòng)還跑偏，可能是軸承間隙大、下支臂膠套球頭膠套老化松動(dòng)。

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)故障，比如轉(zhuǎn)向球頭漏油膠套老化松動(dòng)、轉(zhuǎn)向機(jī)間隙大、轉(zhuǎn)向拉桿損壞、轉(zhuǎn)向十字軸損壞等，也會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。

還可以做四輪定位，車(chē)子跑偏、輪胎偏磨嚴(yán)重時(shí)需要做。輪胎動(dòng)平衡，方向盤(pán)抖得厲害就得做，補(bǔ)完輪胎一般要做。

剎車(chē)盤(pán)不平，曠量過(guò)大，可以打磨或更換，打磨需專(zhuān)業(yè)機(jī)床，抖動(dòng)嚴(yán)重就直接換更劃算。

機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶打滑也可能造成抖動(dòng)，但可能性小，可以先不考慮，從其他方面判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）