汽車離合器常見問題主要有以下這些。

先說離合器異響，就是在分離或接合時出現(xiàn)不正常的響聲。原因有分離軸承缺潤滑劑、軸承和釋放桿內端沒間隙、分離軸承套與導管間油污灰塵多、分離軸承回位彈簧疲勞斷裂脫落、從動盤花鍵孔和花鍵軸配合松、從動盤阻尼彈簧退火疲勞或斷了、從動盤摩擦片鉚釘松動或外露、雙板離合器傳動銷和中壓板磨損。診斷排除辦法是輕踩離合踏板檢查軸承聲音，再按情況處理。

離合器分離不完全，就是發(fā)動機怠速時踩下離合踏板，擋位不好掛。這是因為離合器踏板自由行程太大、杠桿彎曲變形、雙板離合器中間壓板限位螺釘調整不對、從動盤鋼板翹曲、新摩擦片太厚或安裝不對、從動盤花鍵孔與變速箱第一軸花鍵軸卡合、離合器液壓操縱機構漏油。診斷排除要檢查汽車離合器踏板自由行程、分離桿內端高度、從動盤等，然后調整修理。

離合器打滑，汽車起步時完全松開離合踏板后，提速慢，發(fā)動機動力不能全傳到變速器主動軸，動力下降、油耗增加、起步難；加速時車速不能隨發(fā)動機轉速提高而加快，重載上坡更明顯。原因是離合器踏板自由行程太小或沒有、摩擦片沾油、離合器設計匹配不好。排除辦法是拉緊手剎檢查、調整離合踏板自由行程、拆下離合器檢查摩擦片。

離合器分離不徹底，發(fā)動機怠速運轉時踩下離合器踏板，掛擋有齒輪撞擊聲，不好掛擋，勉強掛上擋，離合器踏板沒完全松開時發(fā)動機熄火。原因有離合器踏板自由行程太大、分離杠桿彎曲變形、雙片離合器中間壓盤限位螺釘調整不當、從動盤鋼片翹曲、新?lián)Q的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯。診斷辦法是檢查離合器踏板自由行程、分離杠桿內端高度、從動盤等情況，然后調整修理。

還有起步發(fā)抖，汽車用低速擋起步，按操作逐漸松離合踏板并踩加速踏板，離合器不能平穩(wěn)接合還抖振，嚴重時整車抖振。原因是分離杠桿內端高度不在同一平面、從動盤或壓盤翹曲變形。

另外，行駛中踩離合會熄火，可能是駕駛操作不對，車速不合適時抬離合不當。也可能是發(fā)動機系統(tǒng)空燃比調整不對，像發(fā)動機某個氣缸工作不好、燃油系統(tǒng)工作壓力不足，得去維修機構詳細檢查。

離合器太低是離合器結合時踏板位置在整個行程中太低，會分離不徹底、掛擋難甚至發(fā)動機熄火，原因是離合器踏板自由行程大，解決辦法是調整行程，分拉線式和液壓式的相應調節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）