汽車怠速時發(fā)動機震動的原因不少。

像油門太臟，這會讓進氣歧管進氣量減少，空燃比不正常，發(fā)動機就會抖，得清洗節(jié)氣門。

發(fā)動機積碳多也不行，冷啟動時噴油頭的油會被積碳吸走，混合氣不正常，得清洗油路和怠速電機。

火花塞或點火線圈有故障也會導(dǎo)致，比如火花塞電極間隙大，得換新的。

油壓不穩(wěn)定時，要檢查供油和進氣壓力傳感器，有問題就換零件。

進氣管泄漏會讓不該進的氣體進來，導(dǎo)致進氣歧管混合氣濃度不對，發(fā)動機就間歇性抖動或無力。

燃油系統(tǒng)堵塞或故障，像油箱蓋通氣孔堵了，車怠速時就得不到相應(yīng)油量，發(fā)動機動力弱還抖動。

怠速控制閥故障，進氣量分配不均，車也抖。

節(jié)氣門積碳多或發(fā)卡，缸內(nèi)混合氣不正常，發(fā)動機怠速抖。

空濾堵塞或進水，混合氣不是過濃就是過稀，發(fā)動機都怠速抖。

進氣歧管墊破損漏氣，缸內(nèi)混合氣不正常，怠速會抖，還可能影響動力和油耗。

火花塞工作不良，比如跳火不規(guī)范、積碳多等。

點火線圈故障也會讓發(fā)動機抖。

噴油器電磁閥發(fā)卡、霧化不良，正時皮帶或鏈條磨損、跳齒，氣缸墊呲了，單個缸缸壓降低，像氣門間隙大、缸套活塞及環(huán)磨損，油路有滲漏、濾芯渣滓多、油里有水，氧傳感器故障，排氣管堵塞，供油時間過早或過晚，這些都會讓發(fā)動機怠速時震動。

另外，發(fā)動機怠速偏低，比如低于 600 轉(zhuǎn)每分鐘，可能會抖。

氣溫低時，發(fā)動機剛開始工作不好，燃燒不充分，機油流動性差潤滑不到位，會抖和有噪音，這正常，水溫上升會好。

發(fā)動機機腳墊老化，沒法緩沖發(fā)動機抖動，車啟動會明顯抖，得檢查更換。

進氣管破損，發(fā)動機怠速會異響，混合氣失調(diào)，嚴重抖動，得去 4S 店檢查更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）