汽車(chē)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為何會(huì)震動(dòng)
汽車(chē)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的原因不少。
像油門(mén)太臟,這會(huì)讓進(jìn)氣歧管進(jìn)氣量減少,空燃比不正常,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖,得清洗節(jié)氣門(mén)。
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多也不行,冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭的油會(huì)被積碳吸走,混合氣不正常,得清洗油路和怠速電機(jī)。
火花塞或點(diǎn)火線(xiàn)圈有故障也會(huì)導(dǎo)致,比如火花塞電極間隙大,得換新的。
油壓不穩(wěn)定時(shí),要檢查供油和進(jìn)氣壓力傳感器,有問(wèn)題就換零件。
進(jìn)氣管泄漏會(huì)讓不該進(jìn)的氣體進(jìn)來(lái),導(dǎo)致進(jìn)氣歧管混合氣濃度不對(duì),發(fā)動(dòng)機(jī)就間歇性抖動(dòng)或無(wú)力。
燃油系統(tǒng)堵塞或故障,像油箱蓋通氣孔堵了,車(chē)怠速時(shí)就得不到相應(yīng)油量,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力弱還抖動(dòng)。
怠速控制閥故障,進(jìn)氣量分配不均,車(chē)也抖。
節(jié)氣門(mén)積碳多或發(fā)卡,缸內(nèi)混合氣不正常,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖。
空濾堵塞或進(jìn)水,混合氣不是過(guò)濃就是過(guò)稀,發(fā)動(dòng)機(jī)都怠速抖。
進(jìn)氣歧管墊破損漏氣,缸內(nèi)混合氣不正常,怠速會(huì)抖,還可能影響動(dòng)力和油耗。
火花塞工作不良,比如跳火不規(guī)范、積碳多等。
點(diǎn)火線(xiàn)圈故障也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖。
噴油器電磁閥發(fā)卡、霧化不良,正時(shí)皮帶或鏈條磨損、跳齒,氣缸墊呲了,單個(gè)缸缸壓降低,像氣門(mén)間隙大、缸套活塞及環(huán)磨損,油路有滲漏、濾芯渣滓多、油里有水,氧傳感器故障,排氣管堵塞,供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚,這些都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)震動(dòng)。
另外,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏低,比如低于 600 轉(zhuǎn)每分鐘,可能會(huì)抖。
氣溫低時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)剛開(kāi)始工作不好,燃燒不充分,機(jī)油流動(dòng)性差潤(rùn)滑不到位,會(huì)抖和有噪音,這正常,水溫上升會(huì)好。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化,沒(méi)法緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),車(chē)啟動(dòng)會(huì)明顯抖,得檢查更換。
進(jìn)氣管破損,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)異響,混合氣失調(diào),嚴(yán)重抖動(dòng),得去 4S 店檢查更換。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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