汽車(chē)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的原因不少。

像油門(mén)太臟，這會(huì)讓進(jìn)氣歧管進(jìn)氣量減少，空燃比不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖，得清洗節(jié)氣門(mén)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多也不行，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭的油會(huì)被積碳吸走，混合氣不正常，得清洗油路和怠速電機(jī)。

火花塞或點(diǎn)火線(xiàn)圈有故障也會(huì)導(dǎo)致，比如火花塞電極間隙大，得換新的。

油壓不穩(wěn)定時(shí)，要檢查供油和進(jìn)氣壓力傳感器，有問(wèn)題就換零件。

進(jìn)氣管泄漏會(huì)讓不該進(jìn)的氣體進(jìn)來(lái)，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管混合氣濃度不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)就間歇性抖動(dòng)或無(wú)力。

燃油系統(tǒng)堵塞或故障，像油箱蓋通氣孔堵了，車(chē)怠速時(shí)就得不到相應(yīng)油量，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力弱還抖動(dòng)。

怠速控制閥故障，進(jìn)氣量分配不均，車(chē)也抖。

節(jié)氣門(mén)積碳多或發(fā)卡，缸內(nèi)混合氣不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖。

空濾堵塞或進(jìn)水，混合氣不是過(guò)濃就是過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)都怠速抖。

進(jìn)氣歧管墊破損漏氣，缸內(nèi)混合氣不正常，怠速會(huì)抖，還可能影響動(dòng)力和油耗。

火花塞工作不良，比如跳火不規(guī)范、積碳多等。

點(diǎn)火線(xiàn)圈故障也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖。

噴油器電磁閥發(fā)卡、霧化不良，正時(shí)皮帶或鏈條磨損、跳齒，氣缸墊呲了，單個(gè)缸缸壓降低，像氣門(mén)間隙大、缸套活塞及環(huán)磨損，油路有滲漏、濾芯渣滓多、油里有水，氧傳感器故障，排氣管堵塞，供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚，這些都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)震動(dòng)。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏低，比如低于 600 轉(zhuǎn)每分鐘，可能會(huì)抖。

氣溫低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)剛開(kāi)始工作不好，燃燒不充分，機(jī)油流動(dòng)性差潤(rùn)滑不到位，會(huì)抖和有噪音，這正常，水溫上升會(huì)好。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化，沒(méi)法緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，車(chē)啟動(dòng)會(huì)明顯抖，得檢查更換。

進(jìn)氣管破損，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)異響，混合氣失調(diào)，嚴(yán)重抖動(dòng)，得去 4S 店檢查更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）