汽車燒機(jī)油需要大修發(fā)動機(jī)的原因有不少。

火花塞超期服役，電極可能脫落損傷活塞。

用低標(biāo)號汽油久了，燃燒不充分會有積碳，引發(fā)發(fā)動機(jī)抖動、油耗增加甚至三元催化器損壞。

機(jī)油變質(zhì)嚴(yán)重影響潤滑，造成活塞缸壁早期磨損。

冷卻液不足導(dǎo)致水溫速升，不處理就會拉缸嚴(yán)重毀發(fā)動機(jī)。

正時皮帶 6 萬公里內(nèi)、正時鏈條 10 公里左右得換，不換可能損氣門和凸輪軸。

油封老化，冷車啟動有黑煙藍(lán)煙，熱車沒煙，因高溫后油封密封增強(qiáng)，換或修油封就行。

廢氣閥老化，機(jī)油會堆進(jìn)氣軟管和氣道，換配件就行。

渦輪增壓器老化致機(jī)油無法正?；亓?，機(jī)油堆在軟管，維修即可。

機(jī)油進(jìn)發(fā)動機(jī)燃燒室和混合氣一起燃燒就會燒機(jī)油，傷發(fā)動機(jī)。

添加機(jī)油過多、用不合要求機(jī)油、活塞環(huán)和氣門油封壞、車?yán)匣钊c發(fā)動機(jī)間隙大且用低粘度機(jī)油都會燒機(jī)油。

換壞零件或選高粘度機(jī)油能解決。

判斷車是否要大修得考慮多因素。

新車使用久燒機(jī)油嚴(yán)重可大修。

老舊車快到壽，價值不高可不修。

還能按耗油衡量，1000 公里耗油超 1 升通常要大修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）