冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)會(huì)有汽油味，原因主要有以下這些。

首先是氣缸問(wèn)題，氣缸燃燒可能導(dǎo)致活塞積碳過(guò)多，過(guò)多積碳讓汽油吸附在氣門(mén)及活塞上，造成高壓不充分、油耗增加，還會(huì)產(chǎn)生濃烈汽油味，要及時(shí)清理積碳。

其次是節(jié)氣門(mén)臟，行駛中殘留物會(huì)留在上面形成積碳，加油門(mén)會(huì)卡頓，排出的尾氣污染空氣，車(chē)內(nèi)也會(huì)有汽油味，得清洗節(jié)氣門(mén)。

再者是碳罐老化，會(huì)出現(xiàn)泄漏，流到機(jī)艙再沿空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，開(kāi)空調(diào)就會(huì)有汽油味，要去維修廠修理。

還有噴油嘴噴油量過(guò)多，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)為快速熱車(chē)噴油量增加，汽油可能燃燒不充分，尾氣有汽油味，通常是正常現(xiàn)象。

油箱泄漏也會(huì)導(dǎo)致汽油味，觀察地面有無(wú)滴油可判斷，發(fā)現(xiàn)滴油用 AB 膠填補(bǔ)缺口。

噴油嘴積碳嚴(yán)重會(huì)讓噴出的汽油霧化不好，難以充分燃燒產(chǎn)生汽油味，要定期清理。

混合氣不能充分燃燒，比如冬季低溫時(shí)，混合氣較濃，部分混合氣未燃燒直接排出會(huì)有汽油味，若節(jié)氣門(mén)、濾清器等引起就清洗，氧傳感器、阻風(fēng)門(mén)等問(wèn)題就更換部件。

另外，碳罐或碳罐電磁閥故障會(huì)讓啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)濃，可清洗先導(dǎo)閥、擰緊螺帽，線圈燒壞就更換電磁線圈。

最后，發(fā)動(dòng)機(jī)碳污染也可能導(dǎo)致冷車(chē)啟動(dòng)有汽油味。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）