冬天汽車電瓶容易沒電，主要原因是溫度低。

低溫會大幅降低電瓶性能，因為氣溫下降，汽油霧化不良，啟動電壓要求變高，耗電增多。

同時，低溫下電瓶充電速度慢，電量補充不足，電解質(zhì)活躍性低，性能變差，易虧電。

另外，電瓶年限長也是個問題。新車開始 4 - 6 年一般需正常更換，每天短途行駛，電瓶得不到完全充電，啟動用電大于行駛充電量。

汽車長時間停放也會導致虧電。通常汽車電瓶使用壽命為兩到三年，超過年限，停駛兩三天就容易沒電。

車輛啟動后大部分能量用于發(fā)動機預(yù)熱，給蓄電池充電的能量減少，導致蓄電池常處于虧電狀態(tài)。

冬天晝短夜長，汽車大燈使用時間長，還有像方向盤加熱、座椅加熱、車內(nèi)暖風等耗電多，但電量補充不夠，會縮短蓄電池壽命。

蓄電池有懸崖效應(yīng)，隨著使用年限增長，電量波動大，冬天更明顯，容易虧電。

車輛到了電池更換周期，冬天無法保持電量。

而且機動車上有的地方車輛熄火后電池仍工作，離開車輛時其他電器沒關(guān)也耗電。

車上外加裝用電設(shè)備、忘關(guān)室內(nèi)照明燈、線路短路、電瓶老化、車輛漏電、正負極連接點松動等，都會造成電瓶虧電。

冬季車主應(yīng)時刻關(guān)注愛車蓄電池壽命和額定容量，車子 3 年左右就考慮更換蓄電池。車上用電設(shè)備離開車輛前斷開電源，在車上常備汽車電瓶連接線和搭電寶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）