如果您想?yún)^(qū)分 v6 發(fā)動機(jī)的 1 缸，方法主要看發(fā)動機(jī)的放置方式。

如果是橫置發(fā)動機(jī)，靠近防火墻的部分就是 1 缸；要是豎置發(fā)動機(jī)，最左側(cè)的部分則為 1 缸。

v6 發(fā)動機(jī)是指有 6 個氣缸且排列成 V 型的發(fā)動機(jī)。這種排列讓每個氣缸相互協(xié)調(diào)，所以噪音少，運(yùn)轉(zhuǎn)平順。

V6 發(fā)動機(jī)有不少優(yōu)點(diǎn)。它長度和高度尺寸小，布置方便，被認(rèn)為是比較高級的發(fā)動機(jī)，常裝在中高檔轎車上。而且它是一種緊湊的發(fā)動機(jī)構(gòu)造，比直列四缸發(fā)動機(jī)短，多數(shù)設(shè)計(jì)中比 V8 更緊湊。因?yàn)楝F(xiàn)代汽車留給發(fā)動機(jī)的體積變小但要求馬力更大，所以緊湊的 V6 發(fā)動機(jī)越來越常見。

現(xiàn)在的進(jìn)氣增壓 V6 發(fā)動機(jī)比自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī) V8 能提供更多馬力和扭矩，同時油耗和排放更低。

v6 發(fā)動機(jī)排量大多在 2.5 至 4 升，也有更大或更小排量的。

發(fā)動機(jī)主要由機(jī)體組、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)、供給系統(tǒng)和調(diào)速器、啟動裝置、冷卻系、潤滑系等部分組成。機(jī)體組是基礎(chǔ)，包括氣缸體、氣缸蓋等。曲柄連桿機(jī)構(gòu)由活塞、連桿和曲軸組成，是動力輸出關(guān)鍵。配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)控制氣體進(jìn)出，保證燃燒順利。供給系統(tǒng)提供燃油，調(diào)速器調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。啟動裝置讓發(fā)動機(jī)工作，冷卻系防止過熱，潤滑系減少摩擦延長壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）