判斷汽車風扇是否正常，方法不少。

可以通過聽發(fā)動機艙內的響聲來判斷。風扇工作時會發(fā)出呼呼聲，靠近仔細聽，能聽到就說明可能正常，聽不到就可能有問題。

還能通過觀察風扇的運行情況，風扇一般在發(fā)動機艙前端，看它有沒有轉動，或者用手感受有沒有吹風，不過注意別把手伸進扇葉。

水溫也是個重要指標，車輛水溫到 80 度后冷卻系統切入大循環(huán)，風扇會轉動，看儀表盤上的水溫表，到了指定溫度風扇沒轉就得檢查。

檢查風扇的電源連接和保險絲也很關鍵，得確保連接正確且保險絲沒熔斷。

啟動汽車開空調，正常情況下發(fā)動機溫度升高風扇會自動開啟，達到適當溫度停止，能這樣適時開關也許就正常。

用 OBD2 掃描儀檢查故障代碼也行，風扇有故障通常會顯示相關代碼。

再看看風扇的物理狀況，檢查葉片有沒有裂縫、彎曲或污垢，外殼有沒有破損。

要是還確定不了，買個新風扇換上，新的能正常工作，那原來的可能就壞了。

根據水溫判斷，水溫 100 度且空開關打開時風扇低速運轉，112 度時高速運轉。

根據空壓力調節(jié)判斷，把高低壓壓力表軟管接頭連到系統高低壓維護口，空調調到最冷，鼓風機最高速，內循環(huán)，出風口對著吹風方向，打開所有門，運行空調系統，觀察壓力表組。

汽車行駛時散熱器風扇不轉，可能是水溫低，不符合啟動條件，用發(fā)動機診斷儀器測試，能轉電路正常，再檢查恒溫器。

冷卻風扇不轉且空調不制冷，先查電子風扇的溫控開關，正常就查風扇本身。

高檔冷卻風扇不轉，大多是電子風扇故障，排除后水溫正常。

要是電子風扇不工作，檢查連接器是否接觸不良，還有風扇電源和接地，看風扇是否卡住、電機是否燒毀。

空冷卻風扇聲音大，看看風扇有沒有磨機殼、葉片是否變形、軸承是否損壞、有沒有異物。

熄火后冷卻風扇頻繁啟動，普通車冷卻系統熄火后停止工作，高檔車有自動冷卻功能，散熱器電源直接連電池，發(fā)動機溫度高風扇就會工作，等溫度降下來就停，這能避免自燃。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）