汽車怠速時電瓶能充電。

車輛長時間停放不用，隔段時間原地啟動運行能為電瓶充電。怠速是發(fā)動機空轉且擋位在空擋的狀態(tài)。

車停一周，怠速充 10 分鐘電量能充足；停 20 多天，怠速 20 至 30 分鐘更穩(wěn)妥。

怠速充電會耗油、產生積碳，但影響不大。

汽車運行時發(fā)電機給電瓶充電，很少專門充。怠速時能充電，但功率約 60%。

發(fā)電機轉速通常是發(fā)動機的 2.5 至 3 倍，轉速高時有調節(jié)器防電壓過高?，F(xiàn)在調節(jié)器是集成電路控制。

怠速時發(fā)動機轉速低，發(fā)電機輸出電量有限，只能維持車內部分電器運行，給電瓶充電少。

電瓶虧電不嚴重，怠速能補充；虧電多則不夠。

發(fā)電機工作效率和發(fā)動機轉速有關，怠速時車內設備耗電影響充電。

想快速充電，可長途駕駛、少用電器、用專用充電器。

嚴重虧電或老化不適合怠速充電。

發(fā)動機轉帶動發(fā)電機就能充電，效率和效果看情況。

車上開大功率電器、怠速時間長短影響充電速度和效果。

偶爾虧電且不嚴重，怠速充電可行，經常虧電或嚴重虧電要檢查。

平時開車注意保護電瓶，長時間不開車最好拆下電瓶負極。

怠速充電盡量關掉大功率用電器，否則可能致電瓶永久性損壞。

汽車電瓶長時間停放會“硫化”，內阻增大、容電量下降、產生“浮電”，長時間停放不建議怠速。

熄火前關閉用電設備，外出長時間不用車拔電源插頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）