汽車氧傳感器的位置通常在排氣管中。

具體來說，大多數(shù)汽車的第一個(gè)氧傳感器裝在三元催化器以前，第二個(gè)裝在三元催化器之后。

氧傳感器有二氧化鋯和二氧化鈦兩種類型。在排氣管中，中前部安裝的是前氧傳感器，后方的是后氧傳感器。分別位于三元催化器前后一點(diǎn)的部位，在前面的叫上氧傳感器或前氧傳感器，在三元催化器后面的叫后氧傳感器或下氧傳感器。

汽車氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對(duì)環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件。

它在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上，利用陶瓷敏感元件測(cè)量汽車排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制燃燒空燃比的目的。

在汽車引擎艙內(nèi)，打開駕駛室這邊的車門，就能看到它位于排氣歧管上面，是一個(gè)四線的傳感器?？吹脚艢夤苌嫌幸淮舐萁z后面帶電線的通常就是氧傳感器。

氧傳感器只有在高溫時(shí)其性能才能充分體現(xiàn)，才能輸出電壓。它約在 800°C 時(shí)，對(duì)混合氣的變化反應(yīng)最快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）