傳動(dòng)系統(tǒng)由多個(gè)重要部分組成。

首先是變速機(jī)構(gòu)，包括手動(dòng)變速和自動(dòng)變速。手動(dòng)變速需駕駛員手動(dòng)換擋，自動(dòng)變速能依車(chē)速和駕駛條件自動(dòng)選擋，簡(jiǎn)化操作。

差速器能解決車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)左右車(chē)輪轉(zhuǎn)速不同的問(wèn)題，讓車(chē)輛轉(zhuǎn)彎更平穩(wěn)靈活。

傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)把動(dòng)力從變速系統(tǒng)傳至差速器以產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，其質(zhì)量影響動(dòng)力傳輸效率和可靠性。

不同的引擎配置也很關(guān)鍵，像前置引擎前輪驅(qū)動(dòng)、前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)、中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)等，要按車(chē)輛需求選擇。

家用車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的核心組成有離合器，是連接引擎與變速箱的橋梁，負(fù)責(zé)動(dòng)力平穩(wěn)傳遞與切斷；變速箱是心臟，通過(guò)改變齒輪比實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力分配；傳動(dòng)軸連接變速箱與差速器，對(duì)后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)重要；差速器允許左右車(chē)輪不同速旋轉(zhuǎn)，保障轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定安全。工作時(shí)，啟動(dòng)引擎踩下離合器踏板分離，掛擋后緩慢釋放踏板，動(dòng)力經(jīng)各部件傳至車(chē)輪。

方程式賽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)分換擋、懸置、驅(qū)動(dòng)橋和主減速器，換擋有氣動(dòng)和電動(dòng)，氣動(dòng)簡(jiǎn)單高效，電動(dòng)體積小、質(zhì)量輕、能輕量化但設(shè)計(jì)難，小于 200ms 的換擋速度是優(yōu)勢(shì)。

傳動(dòng)系統(tǒng)還包括傳動(dòng)部分，由傳動(dòng)元件、軸及軸系、制動(dòng)、離合、換向和儲(chǔ)能元件等通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)傳遞；輔助部分如冷卻、潤(rùn)滑等保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長(zhǎng)壽命；控制部分由手動(dòng)或電動(dòng)控制裝置操作，改變工作狀態(tài)和參數(shù)。

總之，傳動(dòng)系統(tǒng)由離合器、變速器、萬(wàn)向節(jié)、驅(qū)動(dòng)橋等構(gòu)成，用于發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪間動(dòng)力傳輸，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)起步、變速和差速，提供牽引力和車(chē)速變化，確保汽車(chē)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）