車空調(diào)不制冷，別慌，這就告訴你咋解決。

要是汽車空調(diào)制冷劑不足，這是常見且容易解決的，制冷劑消耗完就會導(dǎo)致制冷不足，直接添加空調(diào)制冷劑就行。制冷劑泄漏的話，會快速消耗，內(nèi)外機(jī)正常工作但沒制冷效果。先檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)部件有沒有損壞導(dǎo)致泄漏的，然后更換有問題的部件。還可以在添加制冷劑時加熒光劑，一周后用專用熒光燈檢查，更換損壞部件。

汽車空調(diào)冷凝器太臟也不行，用久了不清洗，雜質(zhì)包裹冷凝器影響散熱，空調(diào)泵會停止工作。用高壓水槍清洗冷凝器散熱片，再用高壓氣槍吹干就好。

空調(diào)濾芯過臟會堵住冷風(fēng)，導(dǎo)致制冷效果不明顯，清洗或更換空調(diào)濾芯就能解決。

干燥罐內(nèi)防潮劑處于吸濕飽和，冷卻劑中的水會在小孔中結(jié)凍，氟利昂流通不暢。停機(jī)等冰熔化，要根治得更換防潮劑、抽真空并注入新制冷劑。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)故障，壓縮機(jī)電容電容毀壞或不良，壓縮機(jī)沒法工作，去汽修廠專業(yè)檢修。汽車空調(diào)泵內(nèi)部損壞，部件壞了無法工作，會有異響，得更換空調(diào)泵，去汽修廠專業(yè)檢修。

汽車空調(diào)內(nèi)機(jī)風(fēng)扇損壞，長時間使用出故障，外機(jī)風(fēng)扇壞表現(xiàn)為排溫過高或高壓過高保護(hù)，內(nèi)機(jī)風(fēng)扇壞表現(xiàn)為內(nèi)機(jī)結(jié)霜、外機(jī)工作且內(nèi)機(jī)會結(jié)露，更換內(nèi)機(jī)風(fēng)扇，去汽修廠專業(yè)檢修。

空調(diào)壓縮機(jī)皮帶過于松弛，皮帶松馳導(dǎo)致壓縮機(jī)打滑，傳動效率下降，制冷能力下降，車上開空調(diào)能聽到“吱吱吱”聲可能就是這個原因，更換皮帶，去汽修廠專業(yè)檢修。

汽車沒正常啟動，空調(diào)不能正常工作，空調(diào)能出風(fēng)但不制冷，油電混合汽車可能有這情況。汽車熄火，剎車離合踩到底重新點(diǎn)火，正常啟動后空調(diào)就能正常工作。

從干燥罐上方觀液鏡觀察，若有連續(xù)緩慢氣泡說明制冷劑不足，有明顯氣泡周轉(zhuǎn)說明嚴(yán)重不足，添加制冷劑，注意添加方式。

制冷劑過量，比例過大影響散熱，維修時添加過多冷卻油也會降低散熱，從觀察鏡觀察，過多時在低壓側(cè)維修口釋放。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)傳動皮帶松動，會影響制冷劑輸送，導(dǎo)致汽車空調(diào)無法制冷，緊固或更換傳動帶。

不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油，雜質(zhì)過多導(dǎo)致濾網(wǎng)堵塞，阻力增大，流向膨脹閥的制冷劑減少，制冷量不足，選擇合格制冷劑保養(yǎng)。

水滲入制冷系統(tǒng)，導(dǎo)致制冷不足或不制冷，應(yīng)更換干燥劑或干燥罐，抽真空并注入新制冷劑。

首先考慮電路問題，比如空調(diào)控制面板或線路故障，拆下控制面板用萬用表測量，有故障就更換，線路問題檢查并維修。

冷凝器過臟，清洗冷凝器，可能得拆下保險杠。

壓縮機(jī)皮帶過松，檢查并維修，更換皮帶。

空調(diào)壓縮機(jī)故障，排除其他問題后再考慮這個故障，更換壓縮機(jī)。

汽車空調(diào)不制冷的解決方法還有，更換壓縮機(jī)，抽空冷媒并檢查密封性后加注冷媒。

保險絲燒壞就更換，電路導(dǎo)線脫落斷開就修理，空調(diào)機(jī)故障就修理或更換，壓縮機(jī)皮帶松脫、打滑或損壞就調(diào)整或更換。

更換干燥器，排除系統(tǒng)中的水并注入新制冷劑，觀察壓力值。

春天過后檢查水箱有沒有毛毛，清洗水箱和冷凝器來散熱。

制冷劑過多時，從觀察鏡觀察并處理。

皮帶過松就拉緊。

空調(diào)風(fēng)門片電機(jī)損壞故障比較少見，要是壞了開關(guān)壞，更換得拆卸儀表臺。

清洗汽車空調(diào)可以用空調(diào)清洗劑或拆卸清洗，拆卸清洗得拆開儀表板取出蒸發(fā)器清理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）