汽車輪胎被扎后能否修補，得看具體情況。

如果輪胎側(cè)面被扎，通常無法修補，得換新的。要是接觸地面的部位被扎，口子不超 6 毫米能補。小于 3 毫米的破口可用貼片補胎，大于 3 毫米適合蘑菇釘補胎。

在市區(qū)開，補胎能節(jié)約成本、延長輪胎壽命；跑高速就不建議補胎，最好換胎保安全。被扎釘子別著急拔，低速開到維修店處理。

常見的補胎方法有：傳統(tǒng)穿膠條法，操作簡單成本低、用時少，不用分離輪胎輪轂和做動平衡，但不太牢固。

貼片補胎法，先分離輪胎輪轂，打磨破損處，清理碎屑，涂膠、貼片、再涂膠，比較常見。

蘑菇釘補胎，最先進，也需分離輪胎輪轂和做動平衡，能很好填充破損洞口縫隙。

補胎液能應(yīng)急，不流行，補胎效果穩(wěn)定性和耐用性差。快速補胎有塞膠條外補胎法，快捷方便，不用卸輪胎，適合應(yīng)急，但效果不長，難補大創(chuàng)口。自動補胎液外用內(nèi)補胎法，方便快捷，適合應(yīng)急、小扎口，不適合高速，帶胎壓監(jiān)測的車不建議用，效果穩(wěn)定性和耐用性差。常用的粘貼貼片內(nèi)補胎法，可靠性強、價格合適、安全系數(shù)高，但需專業(yè)工具分離輪胎輪轂，操作復(fù)雜。先進的蘑菇丁內(nèi)補胎法，能保護受損胎面中的鋼絲層、簾布層等，但價格高，對傷口有要求。

另外，當胎圈、胎面變形，長期低壓行駛致輪胎過度碾壓，補胎超 4 次，輪胎被化學品腐蝕時，就得直接換輪胎。修補后的車胎不能長期用，也不建議上高速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）