發(fā)動機(jī)拉缸會發(fā)出多種不同的聲音。

怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，可能會有嗒、嗒、嗒的異響聲。隨著發(fā)動機(jī)溫度升高，這聲音會越發(fā)沉悶，還伴隨抖動。

加大油門，明顯的卡嗒卡嗒聲會逐漸增大。

工作時若拉缸，會有清脆的鐺鐺聲，且隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加更明顯，溫度升高響聲更劇烈。

同時，曲軸箱內(nèi)會出現(xiàn)沙沙的氣聲，里面的廢氣量也會比正常時多。

用氣缸壓力表檢測，被拉缸的氣缸壓力會顯著下降。

發(fā)動機(jī)拉缸就是活塞、活塞環(huán)在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動時，因潤滑不好或配合間隙小等，把氣缸拉出明顯劃傷和溝槽。

主要表現(xiàn)有發(fā)動機(jī)溫度變高、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)還有可能熄火，同時噠噠噠響。

拉缸原因包括發(fā)動機(jī)溫度太高、機(jī)油潤滑差、積碳等。

要知道，發(fā)動機(jī)拉缸指內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時缸體和活塞失去密封，燃燒室壓力不正常。

發(fā)生拉缸會失去動力、有機(jī)械摩擦聲、爆震聲、排氣聲音異常、機(jī)器敲擊聲。

但要注意，上面說的這些聲音只是常見情況，實(shí)際中會因發(fā)動機(jī)型號、拉缸程度、損壞部件不同而有差別。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）