要判斷輪胎的磨損情況，可以從多個(gè)方面入手。

首先是充氣方面，正確充氣的輪胎能全寬接觸路面，延長(zhǎng)使用壽命。充氣不足會(huì)使輪胎兩端磨損，因?yàn)閭?cè)壁變形導(dǎo)致胎面中央隆起，無(wú)法全面接觸路面。充氣過(guò)度則胎面中央磨損高于兩端。

其次是前束和車輪外傾角，錯(cuò)誤的前束導(dǎo)致胎面快速磨損及胎側(cè)邊緣花紋過(guò)量磨損，前束過(guò)大外側(cè)胎紋過(guò)量磨損、內(nèi)側(cè)發(fā)毛，反之亦然。錯(cuò)誤的車輪外傾角會(huì)引起輪胎內(nèi)端或外端的過(guò)量磨損。

還有斷續(xù)的外傾磨損，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)零部件磨損彎曲，或者輪胎不平衡量過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致輪胎外側(cè)產(chǎn)生斷續(xù)平滑的扇貝狀磨損。球頭銷松動(dòng)或磨損，以及磨損的減震器帶來(lái)錯(cuò)誤外傾角，會(huì)造成側(cè)邊磨損大于其他類型，呈不平滑扇貝形且面朝外，這種無(wú)規(guī)律磨損多因懸架零部件松動(dòng)。轉(zhuǎn)向惰臂松動(dòng)和輪胎不平衡，會(huì)使胎面一側(cè)磨損比另一側(cè)大，中部胎紋和兩側(cè)有發(fā)毛現(xiàn)象。車輪不平衡會(huì)頻繁引起輪胎磨損，局部胎面呈斷續(xù)磨損，劇烈不平衡會(huì)加劇。嚴(yán)重的前輪定位失調(diào)，如球頭銷磨損或零件彎曲等，會(huì)讓全部胎面邊緣發(fā)毛且外側(cè)磨損。不平衡加充氣不足，胎面中間突起兩側(cè)端磨損，還有車輪定位輕度失調(diào)造成的細(xì)長(zhǎng)磨痕。

檢查輪胎磨損的方法，比如手指順著輪胎肋條往下摸，每隔一段的突起就是輪胎磨損標(biāo)記，對(duì)應(yīng)胎肩的 TWI 標(biāo)記，突起厚度 1.6mm。觀察輪胎胎面及胎壁紋路，普遍出現(xiàn)裂紋表明輪胎老化嚴(yán)重，即便行駛公里數(shù)不長(zhǎng)或使用時(shí)間不久，也需及時(shí)更換，否則高速行駛中易因胎壁強(qiáng)度減弱、溫度上升而爆胎。從車輛輪胎側(cè)邊紋路上能找到小三角樣子的箭頭圖標(biāo)，沿標(biāo)示可找到輪胎紋路邊凹槽的突起標(biāo)記，這就是輪胎的磨損標(biāo)記。還可以看胎面花紋溝從上到下的厚度，每個(gè)輪胎的胎面花紋溝底部都有磨損痕跡。

另外，輪胎出現(xiàn)磨損一般有輪胎外側(cè)、中間、內(nèi)側(cè)花紋磨損三種情況。要避免超載、急速轉(zhuǎn)彎、緊急制動(dòng)、高速起步以及急加速等，這些行為會(huì)損壞輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）