小車水溫過高通常是由以下這些情況導(dǎo)致的。

一是冷卻液不足，可能是有泄露或者本身就缺少，得檢查并添加，還要留意液位是否大幅下降，要是降得厲害得找到泄露點(diǎn)。

二是散熱風(fēng)扇出故障，車高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)熱量不能及時(shí)散出去，容易開鍋。

三是循環(huán)水泵有問題，像軸承抱死、葉輪損壞，比如葉輪開裂或從泵軸上松脫，這會(huì)讓冷卻液循環(huán)變慢，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易過熱。

四是節(jié)溫器壞了，它不能正常調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)沒法大循環(huán)，水溫也就高了。

五是水箱散熱不良，用水當(dāng)冷卻液會(huì)產(chǎn)生水銹影響散熱。

要是小車水溫過高，可以這樣解決。

用手摸摸上水管和下水管的溫度，溫差大可能是節(jié)溫器的問題，買不到配件可以先拆掉應(yīng)急，然后盡快更換。

發(fā)現(xiàn)水溫高先別馬上熄火，打開空調(diào)暖風(fēng)到最大，同時(shí)打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度正常了再熄火。

行駛中水溫高別用冷水沖，要熄火等 20 分鐘左右再打開水箱蓋加冷水。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋看看副水箱冷卻液是不是少了，能加冷卻液最好，沒有就加干凈的水臨時(shí)替代。

要是冷卻系統(tǒng)有空氣阻礙循環(huán)，就讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輕輕擰開水箱蓋放氣，多重復(fù)幾次，氣排出去了故障也就解決了，之后要及時(shí)補(bǔ)充冷卻水。

平時(shí)用車得注意，一般家用車正常工作時(shí)水溫 95 攝氏度左右正常。發(fā)動(dòng)機(jī)靠冷卻液循環(huán)散熱，有大、小循環(huán)兩條路，達(dá)到正常溫度后進(jìn)行大循環(huán)，經(jīng)過散熱水箱散熱。冷卻液要定期換，大概兩年一次，得買適合自己車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）